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Bilder zu Citroën C4 [04]

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Citroën C4 [04] Test

  • 38 Tests

  • 2 Meinungen

  • Front­an­trieb

Befriedigend

2,6

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  • C4 Coupé THP 150 5-Gang manuell VTS (110 kW) [04]

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  • C4 HDi 140 6-Gang manuell (103 kW) [04]

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  • C4 Coupé HDi 140 5-Gang manuell VTS (103 kW) [04]

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  • C4 HDi 140 6-Gang manuell VTR Plus (103 kW) [04]

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  • C4 Coupé HDi 110 5-Gang manuell VTR Plus (80 kW) [04]

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  • C4 Coupé THP 150 5-Gang manuell (110 kW) [04]

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  • C4 HDi 110 5-Gang manuell Confort (80 kW) [04]

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  • C4 HDi 110 EGS6 Exclusive (80 kW) [04]

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  • C4 1.6 16V 5-Gang manuell Confort (80 kW) [04]

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  • C4 HDi 135 6-Gang manuell (100 kW) [04]

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  • C4 HDi 110 5-Gang manuell (80 kW) [04]

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  • C4 Coupé HDi 135 Automatik VTR (100 kW) [04]

    C4 Coupé HDi 135 Automatik VTR (100 kW) [04]

  • C4 (série 2004) 2.0 HDi Exclusive (103 kW)

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  • C4 1.6 HDi 110 Confort (81 kW)

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  • C4 1.6 HDi 92 Attraction (68 kW)

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  • C4 1.6 HDi 110 Exclusive (81 kW)

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  • C4 1.6 VTi 120 Exclusive (88 kW)

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  • C4 1.6 16V Bioflex Pack Ambiance 5p. (80 kW)

    C4 1.6 16V Bioflex Pack Ambiance 5p. (80 kW)

  • C4 HDi 135 6-Gang manuell VTR Plus (100 kW) [04]

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  • C4 Coupé 2.0 16V 5-Gang manuell VTR Plus (103 kW) [04]

    C4 Coupé 2.0 16V 5-Gang manuell VTR Plus (103 kW) [04]

  • C4 1.4 16V 5-Gang manuell Style (65 kW) [04]

    C4 1.4 16V 5-Gang manuell Style (65 kW) [04]

  • C4 2.0 16V 5-Gang manuell Exclusive (103 kW) [04]

    C4 2.0 16V 5-Gang manuell Exclusive (103 kW) [04]

  • C4 2.0 16V 5-Gang manuell VTS (130 kW) [04]

    C4 2.0 16V 5-Gang manuell VTS (130 kW) [04]

  • C4 (série 2004) 1.6 HDi (68 KW)

    C4 (série 2004) 1.6 HDi (68 KW)

  • C4 (série 2004) 2.0 HDi (103 KW)

    C4 (série 2004) 2.0 HDi (103 KW)

  • C4 Coupé 2.0 16v VTS (132kW)

    C4 Coupé 2.0 16v VTS (132kW)

  • C4 2.0 16V 5-Gang manuell Exclusive (100 kW) [04]

    C4 2.0 16V 5-Gang manuell Exclusive (100 kW) [04]

  • C4 Coupe 1.6 16V 5-Gang manuell Confort (80 kW) [04]

    C4 Coupe 1.6 16V 5-Gang manuell Confort (80 kW) [04]

  • C4 Coupé [04]

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  • C4 VTi 120 5-Gang manuell Exclusive (88 kW) [04]

    C4 VTi 120 5-Gang manuell Exclusive (88 kW) [04]

Nachfolgeprodukt: C4 [10]

Im Test der Fachmagazine

  • „befriedigend“ (386 von 550 Punkten)

    Platz 11 von 14
    Getestet wurde: C4 HDi 140 6-Gang manuell (103 kW) [04]

    „Komplizierte Bedienung, teilweise tückisches Fahrverhalten im Handlingtest und die schlechte Übersicht kosten den konsequent komfortablen und leisen C4 Punkte. Helles Xenonlicht.“

  • Note:2,1

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: C4 HDi 140 6-Gang manuell VTR Plus (103 kW) [04]

    „Plus: Gute Fahrleistungen. Geringer Spritverbrauch. Bequeme Sitze. Gute Ausstattung. Viel Platz vorn. ...
    Minus: Unübersichtliche Displays. Überfrachtetes Lenkrad. Bedienungsmängel. ...“

  • „gut“ (73%)

    Platz 4 von 12
    Getestet wurde: C4 HDi 110 5-Gang manuell Confort (80 kW) [04]

    „Der Nachfolger des Xsara ist länger, breiter und höher und bietet damit mehr Platz. Sparsamer, kultivierter Diesel mit Rußfilter. Hohe aktive und passive Sicherheit. Unübersichtliche Displays.“

  • ohne Endnote

    14 Produkte im Test
    Getestet wurde: C4 1.4 16V 5-Gang manuell (65 kW) [04]

    „... Da gibt sich der größere Bruder C4 doch erheblich erwachsener. Er ist ein Citroën für alle Lebenslagen, etwas schräg, aber mit genügend Platz und Komfort. Die Mehrausgabe für die Nummer größer lohnt sich also.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: C4 Coupé [04]

    „Plus: ... hohe Agilität; unkritisches Eigenlenkverhalten; harmonisch regelndes ESP.
    Minus: ... schlechte Absorption kurzer Wellen; gefühlsarme Lenkung.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test

    „Plus: ordentliches Raumangebot; bequeme Sitze; guter Komfort auf langen Bodenwellen; leichtgängige Schaltung ...
    Minus: kleiner Kofferraum; komplexe Bedienung; gewöhnungsbedürftige Instrumentierung ...“

  • 3,5 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen, „Gewinner“

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: C4 1.4 16V 5-Gang manuell Tonic (65 kW) [04]

    „... Er ist ein Citroen für alle Lebenslagen, etwas schräg, aber mit genügend Platz und Komfort. Ganz zu schweigen von dieser Duftpatrone im Cockpit. Die Mehrausgabe für die Nummer größer lohnt sich also.“

  • 302 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 26 von 40 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell Tendance (88 kW) [04]

    „Der Citroën fährt komfortabel und sicher, aber nicht besonders dynamisch. Kritik gibt es für Lenkung und Getriebe, zudem lärmt der Motor.“

  • 4 von 5 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell VTR Plus (88 kW) [04]

    „Plus: bequemer günstiger Cruiser.
    Minus: altbackenes Getriebe, unmögliche Ergonomie.“

  • 146 von 300 Punkten

    Preis/Leistung: 170 von 300 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: C4 VTi 120 5-Gang manuell VTR Plus (88 kW) [04]

    „... So wichtig ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis auch sein mag, es gibt noch mehr Erwartungen an einen Allrounder. Wer das Außergewöhnliche sucht, bekommt mit dem Citroen einiges geboten. ...“

  • 306 von 500 Punkten

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: C4 Coupé HDi 140 5-Gang manuell VTS (103 kW) [04]

    „Unglaublicher Leisetreter mit einem hohen Maß an Komfort. Schwachstellen: mäßige Verarbeitung, dafür innovatives Design innen wie außen.“

    • Erschienen: 19.12.2008 | Ausgabe: 1-2/2009
    • Details zum Test

    3,5 von 5 Punkten

    Preis/Leistung: 80%

    Getestet wurde: C4 Coupé THP 150 5-Gang manuell VTS (110 kW) [04]

    „Mit dem neuen Turbo-Benziner bietet der Citroën C4 flotte Fahrleistungen und moderaten Verbrauch. Der in Details skurrile Innenraum erfreut die Fans französischer Exzentrik. Weniger gut ist die bei beiden Karosserieversionen stark eingeschränkte Kopffreiheit im Fond. ...“

    • Erschienen: 11.12.2008 | Ausgabe: Winter 2008/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: C4 Coupé [04]

    „... Sein flacher Dachverlauf mit zweigeteilter Scheibe und steilem Abschluss unterscheidet den Zweitürer deutlich von der runder geformten Limousine. Im September erhielt die Baureihe ein dezentes Facelift und zwei neue Benzinmotoren aus der Kooperation mit BMW.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 11.12.2008 | Ausgabe: Winter 2008/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: ordentliches Raumangebot; hochwertig wirkende Materialien; sehr bequeme Sitze; guter Komfort auf langen Bodenwellen; leichtgängige Schaltung; hohe Agilität ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 01.12.2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: C4 Coupé HDi 110 5-Gang manuell VTR Plus (80 kW) [04]

    „Mit dem dreitürigen C4 Coupé ist den Franzosen eine gelungene Abstimmung zwischen zeitgemäß-modernen Design und Citroen-typischer Avantgarde gelungen. Er fährt sich spritzig und gibt optisch was her. Das einzigartige Lenkrad mag ein Alleinstellungsmerkmal sein, dass nicht jedermann ansprechen möge. Dennoch: das C4-Coupé ist auf jeden Fall eine elegante Erscheinung, die einen leicht über seine kleinen Defizite hinweg sehen lässt. Bei Schaltern und Bedieneinheiten stellt auch die jüngste C4-Generation Design einmal mehr vor Praktikabilität. Für alle, die keinen Wert auf "Made in Germany" legen, ist der C4 durchaus eine Überlegung wert.“


Kundenmeinungen

4,2 Sterne

2 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
1 (50%)
4 Sterne
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4,2 Sterne

2 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von canonprinz

    Den würde ich wieder kaufen !

    Unser Fazit nach einem Jahr: Citroen hat in Sachen Verarbeitung Renault Links überholt ! Wir sind bis auf die Sicht nach hinten ( und bei Regen tropft beim öffnen der Heckklappe Wasser ins Genick ) mit dem Auto mehr als zufrieden!
    Preis/Leistung gehen hier voll in Ordnung !
    MP
    Antworten

  • von jojo12

    gut, besser, C4

    Ich bin ein begeisterter aber auch kritischer Autofahrer, deshalb auch nicht leicht zu überzeugen. Doch dieser Citroen ist ein verdammt gutes Stück Auto. Ausser die zu schwache Kontrollleuchte für Licht und Blinker habe ich an diesem Fahrzeug keinerlei Mängel oder Nachteile entdeckt. Wunderschönes Design, Hervorragende Technik, ganz grosse Sicherheit, viel sinnvolle Innovation, herrliches Fahrgefühl gepaart mit sehr fairen Preise. Fazit: Bei weitem das beste Auto, das ich bis jetzt hatte. Ein Wort an die Konkurrenz von Wolfsburg bis Tokio....zieht euch warm an.
    Antworten
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Datenblatt

Typ Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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