Toyota Prius II [03] Test

EcoTest: 4 von 5 Punkten (89 von 100 Punkten)

Platz 1 von 28
Getestet wurde: Prius II HSD 1.5 Automatik (83 kW) [03]

Schadstoffe: „sehr niedrig“ (50 von 50 Punkten);
CO2: „niedrig“ (39 von 50 Punkten).

„gut“ (2,2)

Getestet wurde: Prius 1.5 Hybrid Sol (83 kW)

„... Wer gern zügig beschleunigt und schnell auf der Autobahn fährt, der tut sich mit dem Benzin-Hybrid keinen Gefallen. Für Großstadtbewohner ist er aber eine Überlegung wert! ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Prius (83 kW)

„Plus: geringer Verbrauch; geräumige Karosserie; gute Klimatisierung; ordentlicher Kofferraum; sichere Fahrzeugeigenschaften; umfangreiche Serienausstattung.
Minus: unergonomisches Cockpit; mäßiger Federungskomfort; gefühllose Lenkung; schlecht dosierbare Bremse.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: Prius II HSD 1.5 Automatik (83 kW) [03]

„Plus: Laufruhiger Motor mit hohem Drehmoment beim Anfahren (stufenloses Getriebe). Sehr gute Fahrleistungen. Angenehm leise Geräuschkulisse.
Minus: Indirekte Lenkung mit wenig Fahrbahnkontakt. Ungewohnte Bedienung.“

4 von 5 Sternen

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Prius (53 kW)

„Schon die erste Generation des Toyota Prius beweist unbestreitbares Sparpotenzial und mechanische Zuverlässigkeit.“

62 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Prius Hybrid (82 kW)

„Wenn schon Hybrid, dann richtig. Der kräftigere Elektromotor des Toyota bietet spürbar mehr Antriebskomfort als der Honda. ...“

„sehr gut“ (2,2)

132 Produkte im Test
Getestet wurde: Prius 1.5 Hybrid Sol (83 kW)

„Plus: Solide Karosserie, viel Serienzubehör, innovativer Hybridantrieb, sehr niedriger Verbrauch / weniger Abgase, lange Garantie ...
Minus: Karosserie unübersichtlich, bei starkem Beschleunigen aufheulender Motor, hoher Preis.“

„sehr gut“ (5 von 5 Sternen)

Platz 1 von 112
Getestet wurde: Prius [03]

„Beim Prius stimmt einfach alles. Von Motor und Getriebe bis hin zu Werkstatt und den Unterhaltskosten.“

65 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Prius Hybrid Sol (57 kW)

„... rollt deutlich leiser und besser gedämpft ab, bietet den größeren - bis auf 1210 Liter erweiterbaren Kofferraum -, die stärkere Technik, die bessere Garantieleistung und den kleineren Verbrauch. ...“

3 von 5 Sternen

Getestet wurde: Prius 1.5 Executive (57 kW)

„Der Prius ist ein unauffälliges Mittelklasseaufo mit reichlich Platz und faszinierender Technik. Wer sich hauptsächlich im Stadtverkehr bewegt und sich am hohen Kaufpreis nicht stört, kann getrost zuschlagen.“

488 von 650 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Prius Hybrid Sol (57 kW)

„Der Prius ist nicht nur der sparsamere Hybrid, er bietet auch mehr Platz, Variabilität und Komfort. Schwachpunkte sind nach wie vor die verwirrende Bedienung und die gewöhnungsbedürftige Sitzposition.“

4 von 5 Sternen

114 Produkte im Test
Getestet wurde: Prius 1.5 Executive (57 kW)

„gut“ (2,3)

Getestet wurde: Prius 1.5 Executive (82 KW)

„Der Fahrzeug- und Dauertest des Toyota Prius beweist, dass Vernunft und Fahrspaß durchaus zusammenpassen - ein beeindruckendes Statement gegen die üblichen Vorurteile.“

„befriedigend“

Platz 6 von 9
Getestet wurde: Prius 1.5 Executive (57 kW)

„Schwächen bei der Abschlussbremsung im Gebirge vereiteln eine bessere Bewertung des ansonsten guten Prius.“

„gut“ (2,3)

Getestet wurde: Prius 1.5 Executive (57 kW)

„So ist der Hybridantrieb zu Benzin- und Dieselmotoren eine echte Alternative.“

374 von 600 Punkten

Getestet wurde: Prius HSD Executive

„Perfekt, was der Prius alles kann...“