![Produktbild Seat Ibiza [02]](/imgs/webp/p_imgs_370/664035.jpg)
Befriedigend
2,7
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Nachfolgeprodukt: Ibiza [08]
„Sein sportlicher Ansatz unterscheidet den relativ übersichtlichen Ibiza von den Konzerngeschwistern. Sicherem, agilem Fahrverhalten stehen mäßiges Platzangebot und die straffe Federung gegenüber.“
„Die Sportlichkeit des Ibiza zeigt sich fast ausschließlich optisch. Platzangebot und Komfort sind schlechter als bei den Konzernbrüdern VW Polo und Skoda Fabia.“
„Stärken: Viel Platz vorn, agil und fahrsicher, hervorragende Sitze.
Schwächen: Stramm gefedert, raue Diesel, wenig Ablagen, miese Langzeitqualität.“
„Die Sportlichkeit des Seat Ibiza zeigt sich fast ausschließlich beim Design. Platzangebot und Komfort sind schlechter als bei den Brüdern.“
„Im Prinzip ist der Ibiza ein verkleideter VW Polo. Wie der Konzernbruder überzeugt er mit zuverlässiger Technik, wird aber günstiger gehandelt. Typisch Kleinwagen: ESP gehört nicht zur Serienausstattung. Die dritte Generation (2002 bis 2008) bietet eine große Auswahl an Motorisierungen, wobei die schwächeren Varianten auf dem Gebrauchtmarkt dominieren.“
„... Sieht man von den ersten Modellen der dritten Generation ab, die man bei der Gebrauchtwagensuche am besten außen vor lässt, bietet der Seat Ibiza gute Qualität und gute Verarbeitung. Zu kritisieren gibt es nicht viel, außer die etwas schwachen Bremsen, die vor allem nicht zum sportlichen Anspruch der Marke passen. Das erwähnt straffe Fahrwerk tut es dafür umso mehr; man sollte aber bei einer Probefahrt unbedingt darauf achten, ob der Ibiza für den persönlichen Geschmack nicht zu unbequem ist. ...“
„... Seine Stärken: im AUTO BILD-Kummerkasten unauffällig, straffes, handliches Fahrwerk, gute Sitze, Motoren bis 180 PS im Angebot. Seine Schwächen: TDI mit üblichen Mängeln (siehe VW), teilweise laxe Verarbeitung, defekte Getriebe.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Spanier hat schon die Technik des nächsten Polo an Bord, zeigt sportliche Talente und bietet ein überzeugendes Gesamtpaket. ...“
„... einerseits fährt er sich ziemlich leicht, liegt gut auf der Straße und kann auch auf gediegene Raumverhältnisse verweisen. Ja, in der zweiten Reihe hängt der Himmel für Erwachsenen etwas tief. Und 85 PS sind für ein Auto im ausgeprägten Kurz- und Mittelstreckenbetrieb sicher genug. Doch nötigt das träge Drehmoment zum gar nicht sparsamen Ausfahren der Gänge. Und die Abwesenheit eines Sechsten mahnt, dass schon wenig mehr als 120 km/h Autobahntempo eigentlich zu schnell für den sparwilligen Fahrer sind. Obwohl der Motor da erst munter wird. Doch eben auch sein Durst ...“
„... Ibiza Nummer vier, gestaltet vom neuen Seat-Chefdesigner Luc Donckerwolke, zeigt wieder Mut, Pfiff und markante Linien. Muss er auch, schließlich will der spanische Autobauer mit dem Ibiza endlich die Wende schaffen. ...“
Passagierschutz: 5 von 5 Sternen;
Kinderschutz: 4 von 5 Sternen;
Fußgängerschutz: 3 von 4 Sternen.
Insassenschutz: 5 von 5 Sternen;
Fußgängerschutz: 3 von 4 Sternen;
Kindersicherheit: 4 von 5 Sternen.
Passagierschutz: 5 von 5 Sternen;
Kinderschutz: 4 von 5 Sternen;
Fußgängerschutz: 3 von 4 Sternen.
„Der niedrige Preis und die gute Ausstattung machen den Ibiza 1.4 zu einem günstigen Angebot. ... Lenkung, Fahrwerk und Innenraumanmutung passen zur dezent sportlichen Auslegung. ...“
„Die rassige Linie gaukelt einen schnellen Angreifer vor. Aber in Verbindung mit dem objektiv zähen Motor hält der Ibiza dieses Versprechen nicht. ...“
Durchschnitt aus 5 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Seat Ibiza [02]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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