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- Erschienen: 27.03.2020 | Ausgabe: 8/2020
- Details zum Test
4 von 5 Sternen
„Plus: Sitz, Passform, Belüftung, Sichtfeld.
Minus: hohes Gewicht, windanfällig.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 01.08.2016 | Ausgabe: 8/2016
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Beim E1 führen ... je nach Verkleidung und Sitzposition Turbulenzen dazu, dass der Schild waagerecht vibrieren kann. Das führt bei mir nach einer Stunde zu ernsthaften Kopfschmerzen ... Auf einem Naked-Bike gibt es übrigens keine Probleme mit dem Helmschild und auch bei höheren Geschwindigkeiten keinen Genickbruch. Die Aerodynamik hat Schuberth wirklich gut im Griff, die Lautstärkenentwicklung dadurch auch. ...“
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- Erschienen: 08.05.2020 | Ausgabe: 6/2020
- Details zum Test
85%
Bedienung: 75%;
Geräusch: 95%;
Komfort: 80%.
„Der ‚E1‘ bietet eine gute Passform, ist solide verarbeitet und gut ausgestattet. Der für Brillenträger geeignete Helm ist trotz seines Schirms schön leise. Auf eine P/J-Homologation muss der Pilot verzichten. Der Klappverschluss sollte leichter zu bedienen sein.“ -
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![MotorradABENTEUER]( "MotorradABENTEUER")
- Erschienen: 21.08.2019 | Ausgabe: 5/2019
- Details zum Test
ohne Endnote
„Positiv: Sehr leise; angenehme Belüftung bei wahlweise guter Isolierung; angenehmer Verschluss; Sonnenschild integriert; vorbereitet für Schuberth-Gegensprechanlage.
Negativ: Hohes Gewicht; eingeschränktes Sichtfeld durch tiefes Schild; matte Lackierung ist Kratzer-anfällig.“ -
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![Tourenfahrer]( "Tourenfahrer")
- Erschienen: 07.04.2017 | Ausgabe: 5/2017
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Schafft der E1 nun den Spagat zwischen on- und offroad? Mit kleinen Abstrichen für den bei hohen Geschwindigkeiten vibrierenden Schirm und das hohe Gewicht: ja. Bei einer Landstraßenrunde genießt man die Vorzüge eines Klapphelms, wohingegen man für die Tour abseits befestigter Wege einfach das Visier blitzschnell demontiert und die Cross-Brille zückt. Für genügend Frischluft sorgen die massiven Lüftungsöffnungen ...“
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![RIDE ON - Reise Motorrad]( "RIDE ON - Reise Motorrad")
- Erschienen: 10.02.2017 | Ausgabe: 2/2017
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der E1 hat trotz hochwertiger Fiberglasschale, Coolmax-Innenfutter, guter Aerodynamik und Top-Verarbeitung ein paar Handikaps zu viel an Bord: die Belüftung ist mäßig, der Windschild flattert bei höheren Geschwindigkeiten und das Sichtfeld ist nicht nur bei montiertem Pinlock-Visier arg eingeschränkt, was besonders beim Fahren im Stehen nervt. ...“
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![RIDE ON - Reise Motorrad]( "RIDE ON - Reise Motorrad")
- Erschienen: 15.06.2016 | Ausgabe: 4/2016
- Details zum Test
ohne Endnote
„Empfehlung“
„Gemeinsam mit dem Zwilling von Touratech markiert der ‚E1‘ die obere Range im Preissegment unseres Tests. Dafür wird auch etwas geboten. Der Einstieg erfolgt leicht und das Geräuschniveau ist erfreulich niedrig. Zumindest solange nicht eine Verkleidung den Fahrtwind auf den Helm schaufelt. Die Belüftung funktioniert spürbar gut.“
Info: Dieses Produkt wurde von RIDE ON - Reise Motorrad in Ausgabe 2/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Datenblatt
| Allgemeines | |
|---|---|
| Typ | Klapphelm |
| Werkstoff | Fiberglas |
| Größe & Gewicht | |
| Kleinste Größe | XS |
| Größte Größe | XXXL |
| Gewicht | 1570 g |
| Ausstattung & Eigenschaften | |
| Für Brillenträger geeignet | vorhanden |
| Für Kommunikationssystem vorbereitet | vorhanden |
| Integriertes Kommunikationssystem | fehlt |
| Notfallsystem | fehlt |
| Innenfutter herausnehmbar/waschbar | vorhanden |
| Integrierte Sonnenblende | vorhanden |
| Verschluss | Ratschenverschluss |
| Visier im Lieferumfang | Pinlock-Visier |
| Weitere Daten | |
| Erhältliche Größen |
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Weiterführende Informationen zum Thema Schuberth E1 können Sie direkt beim Hersteller unter schuberth.com finden.
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