![Produktbild Renault Scénic [03]](/imgs/webp/p_imgs_370/607213.jpg)
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- Erschienen: 24.02.2011 | Ausgabe: 6/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Sehr gutes Raumangebot, viele Staufächer, gute Ausstattung, gute Fahrleistungen, ESP serienmäßig.
Minus: Bedienungsschwächen, nur mäßige Handlichkeit.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 04.05.2007 | Ausgabe: 5/2007
- Details zum Test
Note:2,3
„Plus: Variable, rausnehmbare Rücksitze; Viel Platz; ESP Serie; Gutes Fahrverhalten.
Minus: Instrumente bei Sonnenlicht schlecht ablesbar; Kleine, kurze Fondkopfstützen.“ -
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- Erschienen: 19.10.2006 | Ausgabe: 11/2006
- Details zum Test
„gut“ (64%)
„Der Wegbereiter der Kompakt-Van-Klasse hier mit längerer Karosserie und 7 Sitzplätzen - in der dritten Reihe nur Notsitze. Umfangreiche Ausstattung. Heckklappe mit geringem Öffnungswinkel.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 06.11.2013 | Ausgabe: 25/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Viel Platz, clevere Lösungen und niedrige Preise zeichnen den Franzosen heute noch aus. ... Die Benziner sind schlapp, die Diesel rau. Probleme hat der Scénic je nach Baujahr unter anderem mit Anlasser, Kurbelwellensensor, Generatoren und defekten Zündspulen. Besser wird es ab 2008.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 01.02.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Die zweite Generation des französischen Kompaktvans brachte gegenüber dem Vorgänger ein deutlich verbessertes Qualitätsniveau und eine umfangreichere Sicherheitsausstattung. Bei der Hauptuntersuchung fallen häufig Mängel im Bereich Fahrwerk und Lenkung auf. Das Cockpit mit Zentraltacho fordert Gewöhnung, dafür gibt es viele Ablagen und im 23 Zentimeter längeren Grand Scénic je nach Ausführung zwei zusätzliche Sitze.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 25/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 30.03.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Zwei Zusatzsitze in der dritten Reihe gibt es nur in der um 23 Zentimeter verlängerten Grand XXL-Variante, und auch dann nur gegen Aufpreis. Folglich ist das Angebot an Gebrauchten überschaubar. Los geht es ab etwa 10000 Euro für vier Jahre alte Modelle.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 09.06.2010 | Ausgabe: 14/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Wenn der Scénic als Familienkutsche dient, genügt der kleine Benziner mit Vierstufenautomat.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 01.04.2010 | Ausgabe: 13/2010
- Details zum Test
„befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen)
„... Nett: Er hat Geheimfächer unter den Rücksitzen für Playmobil und Gummibärchen, die Preise sind moderat, beginnen bei weniger als 6000 Euro. Aber das hat seinen Grund. Die Qualität ist alles andere als gut. Das Lenkspiel ist zu groß, die Traggelenke der Vorderachse sind labil, im AUTO BILD-Kummerkasten sind viele Beschwerden über Elektronikpannen aktenkundig.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 27.03.2009 | Ausgabe: 13/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Im Vergleich ist die Lenkung des Vans zielgenauer und spontaner als die indirekte Lenkung des Koleos. ...“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 09.01.2009 | Ausgabe: 2/2009
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)
„... Wer keinen Wert auf das neue Design legt, bekommt das alte Modell zum Schnäppchenpreis. Mit 1,6 Liter starkem 112-PS-Benziner kostet der Grand Scénic XXL Avantage 16434 Euro - als deutscher Neuwagen.“
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![autokauf]( "autokauf")
- Erschienen: 11.12.2008 | Ausgabe: Winter 2008/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: sehr gutes Raumangebot im Fond; angenehme Materialien; viele Staufächer; gute Ausstattung; sehr gute Vordersitze; geringes Geräuschniveau ...
Minus: ... knappe Beinauflage der Fondsitze; unexakte Lenkung; nur mäßige Handlichkeit.“ -
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 12.11.2008 | Ausgabe: 25/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Wer es gemütlich mag, ist mit dem komfortablen Franzosen gut bedient. Theoretisch hat er sieben Sitze, im Alltag wird es jedoch eng für sieben. ... Der 120-PS-Diesel ist kultiviert, kräftig, sparsam, und er hat einen Rußpartikelfilter.“
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![autokauf]( "autokauf")
- Erschienen: 11.09.2008 | Ausgabe: Herbst 2008
- Details zum Test
ohne Endnote
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![ADAC Auto-Test Neuwagen]( "ADAC Auto-Test Neuwagen")
- Erschienen: 12.08.2008 | Ausgabe: 2009
- Details zum Test
„gut“ (2,2)
„... Neben einer umfangreichen Sicherheitsausstattung und allerlei praktischen Helfern (Parkbremse, Licht- und Regensensor) besticht der Scénic durch gutes Handling, kräftige Bremsen und sicheres Fahrverhalten. ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 02.04.2008 | Ausgabe: 9/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Im voll besetzten Fond eckt jeder irgendwo an. Bereitet es schon in der zweiten Reihe Probleme, die Füße bequem zu platzieren, sind ganz hinten artistische Qualitäten gefragt. ...“
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Kundenmeinungen
![Produktbild Scénic [03]](/imgs/p_imgs_370/607213.jpg)
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Renault Scénic [03]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
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Datenblatt
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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