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Gut
2,4
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„Stärken: Großer und praktischer Kofferraum. Viel Platz im Innenraum. Praktisches Sitzkonzept hinten. Kräftiger Motor. Komfortables Fahrwerk. Gute Sitze.
Schwächen: Hoher Verbrauch. Hoher Preis und hohe Unterhaltskosten.“
Preis/Leistung: „befriedigend“
Nutzbares Gepäckvolumen: „mangelhaft“;
Gepäcksicherung: „mangelhaft“;
Variabilität: „sehr gut“;
Kindersitzeinbau: „ausreichend“;
Kosten: „befriedigend“.
„Moderner Minivan mit Fondtüren, die nach hinten öffnen. Variabel, ab Enjoy gut ausgestattet. Automatik nur für 1.7-Diesel erhältlich.“
„... Der 1.4 ecoTEC schiebt den immerhin 1350 Kilogramm schweren Meriva bei Bedarf unaufgeregt in 10,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Spannender als die reinen Fahrdaten ist jedoch das subjektive Antriebsgefühl, da Drehmoment- und Leistungverlauf optimal aufeinander abgestimmt sind. So sorgen die immerhin 200 Nm zwischen 1.850 und 4.900 Umdrehungen für stetigen Vortrieb, während zwischen 4.900 und 6.000 Umdrehungen die vollen 140 Pferdestärken am Antriebsstrang ‚zerren‘. ...“
Preis/Leistung: 2,5
„Mit seinem für Familien maßgeschneiderten Türkonzept ist der Meriva ein Kompakt-Van, der den Markt ohne Frage bereichert.“
„... Diese Kombination komplettiert das erwachsene Fahrgefühl. Es resultiert aus der ausgewogen komfortablen, aber nicht zu weichen Fahrwerksabstimmung und der präzisen, elektrohydraulisch unterstützten Lenkung. ...“
„Frisch geliftet bewahrt der Meriva seine umfassende Variabilität und die hinten angeschlagenen Fondtüren. Die Bedienung ist jetzt einfacher und das Getriebe präziser, doch der Kofferraum bleibt knapp, die Federung etwas herb.“
„Merkwürdiges wie ein falsch verlegtes Sensorkabel und ein zu geringer Flüssigkeitsstand in der Servolenkung behob die Werkstatt im Rahmen der Wartung. Zwei Glühlampen brannten durch, Wesentliches blieb von Defekten verschont. Eine solide Bilanz für ein grundsolides Auto.“
„Mit dem Meriva ist Opel auf einem guten Weg, an alte Tugenden anzuknüpfen. Motor und Getriebe wirkten bei Testende taufrisch. Das ausgeklügelte Variabilitätskonzept konnte in der Praxis jedoch nicht immer überzeugen. Im Stich gelassen hat uns der Meriva nie. Nur mehrere kleine Defekte vermiesen ihm die Bilanz.“
„Plus: Eltern schätzen den Platz, den sie im hinteren Türausschnitt haben, um ihre Kleinen zu sichern. Die verschiebbare Mittelarmkonsole bietet mehrere Stauräume, der Gepäckhaken im Gepäckabteil ist multifunktional.
Minus: Wo ist die dritte Kopfstütze im Fond? In engen Parkplätzen wünscht sich der Heckpassagier eine Schiebetüre. Und beim Rückwärtsrangieren stört die sehr breite C-Säule, die sehr viel Sicht nimmt.“
„Plus: Bequemer Einstieg durch cleveres Türkonzept, variable Sitze, geringe Seitenneigung, sicheres Kurvenverhalten.
Minus: Unübersichtliche Karosserie, erhöhtes Geräuschniveau, Federung mit kleinen Schwächen.“
Preis/Leistung: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen)
Spaß: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Alltag: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen);
Kosten: „befriedigend - ausreichend“ (32,5 von 5 Sternen);
Umwelt: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen).
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen
„Vor allem seine Vielseitigkeit macht den kleinen Van zum Alltagshelden. Außerdem ist er dank bescheidener Motorisierung kein Saufkumpan. Dieser originelle Opel ist genau mein Ding.“
„Tanken kann doch Spaß machen, zumindest bei Autogas. Wann sonst bekommt man für knapp 30 Euro eine volle Tankfüllung und schafft es hiermit fast 450 km weit. Ein Diesel begnügt sich zwar mit zwei Liter weniger, auf Dauer gesehen ist die LPG-Version die günstigere Alternative.“
„... So tut das Getriebe eben genau das, was man sich von einer Automatik wünscht: dem Fahrer die Arbeit abnehmen. Da lässt sich verschmerzen, dass das höhere Drehzahlniveau zu einem höheren Spritverbrauch führt: Mit 8,0 Litern auf 100 Kilometer muss man in der Praxis rechnen. Der Handschalter lässt sich mühelos mit 1,5 Liter weniger bewegen.“
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
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| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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