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Befriedigend
2,6
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„Stärken: hoher Sicherheitsstandard; sehr gutes Resultat beim ADAC Ausweichtest; niedrige Fixkosten.
Schwächen: mittlere Kopfstütze im Fond kostet Aufpreis; großer Wendekreis; hohe Werkstattkosten.“
Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten
„Plus: Für den Corsa spricht vor allem die ausgewogene Fahrwerkabstimmung. Ordentliches Platzangebot.
Minus: Der Opel ist einfach immer noch zu schwer, und er verbraucht im Vergleich eben am meisten.“
Preis/Leistung: 78 von 100 Punkten
„Der neue Einliter-Turbo ist gelungen, das hohe Gewicht schlägt aber aufs Temperament. Und sonst? Da passt schon sehr viel beim Corsa.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„... Richtig gut macht sich der neu entwickelte Einliter-Turbobenziner mit 115 PS. Er spricht spontan an und liefert auch in den oberen Gängen ausreichend Drehmoment. Dabei verhält er sich erstaunlich leise und kultiviert - untypisch für einen Dreizylinder. Aber bringt man ihn auf Touren, so schnellt der Spritverbrauch doch nach oben. ...“
„... Er umrundet Biegungen besonnener, mit weniger Rückmeldung in der unpräziseren Lenkung und schubbert früh untersteuernd Richtung Randstreifen. Wobei er sich in Handlingbelangen doch positiv von der Ambitionslosigkeit seines Vorgängers unterscheidet. Zudem federt der Opel sorgsam, ist aber lauter. ...“
„... Ja, der Corsa kurvt nun direkter, präziser und etwas engagierter durch Biegungen. Doch so ein richtiges Anliegen ist ihm diese ganze Kurvenkratzerei trotz des um fünf Millimeter gesenkten Schwerpunkts nicht. Lieber tourt er sacht gefedert und leise über die Autobahn. So ist er der komfortabelste, sicherste und bestmotorisierte Corsa, den es je gab. ...“
Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Plus: Sympathisch, wie der Corsa trotz seiner kompakten Maße verwöhnen will und sich im Hintergrund hält.
Minus: Das sollen 115 PS sein? Seinem neuen Turbozwerg hätte Opel gerne mehr Feuer einhauchen dürfen.“
Preis/Leistung: 77 von 100 Punkten
„Stärken bewahrt und Schwächen gemindert, doch mit dem kräftigen Dreizylinder ist er teuer und nicht gerade sparsam. Trotz des straffen Fahrwerks ist das Handling ambitionsarm.“
„Der neue Corsa steht eher für Evolution als Revolution. Kultivierter Diesel und problemloser Umgang überzeugen.“
„... Eine Sänfte ist der Corsa natürlich nicht, doch sanftes Abrollen und feines Anfedern gefallen den Auto-Gourmet. Lediglich der Federungstest mit maximaler Zuladung (457 kg) offenbart kleine Schwächen bei sehr heftigen Unebenheiten. Halb so wild. Und dass der kleine Opel nicht ganz so agil ums Eck biegt wie einige seiner Konkurrenten, sieht man ihm ebenfalls gern nach. ...“
„Plus: Temperamentvoller und kultivierter Dreizylinder-Turbo, für die Klasse üppiges Platzangebot, sichere Fahreigenschaften, solide Verarbeitung, gute Ausstattung.
Minus: Hoher Preis, träges Handling.“
„... Nebst den überarbeiteten 1,3-Liter-CDTi-Motoren und dem 1,2-Liter-Benziner halten die Einlitermotoren aus dem Adam Einzug. Der grössere von beiden erwies sich mit 115 PS und 170 Nm bei ersten Testfahrten als agiles Kerlchen, das für den Einsatz in städtischen Agglomerationen allemal ausreichend ist. ... Die kurzen Schaltwege des serienmässigen 6-Gang-Getriebes unterstützen die zügige Fahrweise. ...“
„Stärken: Bi-Xenonscheinwerfer serienmäßig; umfangreiche Sicherheitsausstattung; gute Fahrleistungen; sparsamer und sauberer Motor.
Schwächen: dritte Kopfstütze im Fond kostet Aufpreis; kein Fehlbetankungsschutz; geringe Stützlast; großer Wendekreis.“
„... Bei der Beinarbeit unterstützt jetzt ein verstärkter Hilfsrahmen und lässt den Corsa merklich souveräner über den Asphalt gleiten. Zudem wurden alle Fahrwerkkomponenten fein geschliffen ... Auch die elektrische Lenkung hält sich verbindlicher an Zielvereinbarungen als bisher, ebenso das neue Sechsganggetriebe, dessen Schalthebel nun viel exakter durch die Gassen wandert. ...“
Preis/Leistung: 85%
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Modelljahr | 2014 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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