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Gut
2,3
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„Stärken: Sehr gute Verarbeitung. Gutes Platzangebot vorn und hinten. Gute Fahrleistungen.
Schwächen: Sicht nach hinten eingeschränkt. Große Personen können sich an der offenen Heckklappe stoßen.“
„... Auf Achse überzeugt der kultivierte Diesel zudem mit mächtig Dampf - der in Kombination mit seinem präzisen und kurz gestuften Sechsganggetriebe (Benziner nur mit fünf Gängen) sogar den Fahrspaß fördert. Für eine sportliche Gangart ist der Outlander dennoch nicht geeignet ...“
„Plus: Verbesserter Komfort, größerer Laderaum, Wandlerautomatik statt CVT.
Minus: Automatik bei sportlicher Fahrweise nervös, nicht ganz billig.“
„Technisch ist der 2,2-L-Diesel mit dem 1,8-L-Selbstzünder im ASX zu vergleichen. Doch Mitsubishi hat die Kritik am 1.8er ernst genommen und viel Arbeit in die Laufkultur des Motors gesteckt. Der sehr niedrig verdichtete Diesel (14,9:1) läuft denn ausgesprochen kultiviert und bleibt sowohl akustisch als auch bezüglich Vibrationen sehr zurückhaltend. ...“
„... Insgesamt ist die Federung straff, aber nicht hart; der Wagen fährt sich - auch durch die lässig-leichtgängige Lenkung - betont mühelos. Enge Kurven geht der Outlander viel zackiger an als der bisherige, das lästige Untersteuern ist nahezu verschwunden. ...“
„... Der Selbstzünder liefert ausreichend Drehmoment, die im Vergleich zum aktuellen Triebwerk kleinere Leistung (minus 27 PS) spürt man ihm aber trotz Gewichtsreduktion (circa 100 kg) an. ... Mitsubishi verleiht dem Outlander einen neuen Charakter: Hart und sportlich war gestern - jetzt ist das SUV gediegen und komfortabel.“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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