Weitere Testfazits (Seite 2) zu Mercedes-Benz SLK-Klasse [04]

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 01.04.2009 | Ausgabe: 9/2009
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„... Der SLK tritt etwas verhaltener an, klingt auch dezenter als sein manchmal etwas vorlaut brummender Rivale. ...“
- Erschienen: 20.03.2009 | Ausgabe: 4/2009
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43 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„... kann dem Porsche fahrdynamisch zwar nicht das Wasser reichen, ist aber vergleichsweise sparsam und bezüglich der Ergonomie beispielhaft. Das Kofferraumvolumen bei geöffnetem Dach ist begrenzt.“
- Erschienen: 12.02.2009 | Ausgabe: 5/2009
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ohne Endnote

35 Produkte im Test
Getestet wurde: SLK-Klasse [04] Karosserie Cabrio
„Plus: Praktisches Variodach, reisetauglicher Kofferraum, wirksame Nackenheizung (Extra), ausgeprägte Handlichkeit.
Minus: Teils billige Materialanmutung, bei offenem Dach kleiner Kofferraum.“
- Erschienen: 02.01.2009 | Ausgabe: 2/2009
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477 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„Der SLK spielt die traditionelle Stärke eines Mercedes aus: Er ist ein angenehmer Weggefährte auf langen Reisen, bietet sehr guten Fahrkomfort. ...“
- Erschienen: 11.09.2008 | Ausgabe: Herbst 2008
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ohne Endnote

Getestet wurde: SLK-Klasse [04] Karosserie Cabrio
„Mit seinem versenkbaren Blechdach ist der SLK der beste Allrounder seiner Spezies. Der praktische und alltagstaugliche Zweisitzer zeichnet sich durch guten Reisekomfort aus und enttäuscht - entsprechend motorisiert - auch als Sportwagen nicht. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 12.08.2008 | Ausgabe: 2009
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Note:2,0

Getestet wurde: SLK 280 (170 kW)
„Plus: Solides Variodach, sehr gute Verarbeitung, sehr kultivierter und kräftiger Motor, sportlich-sichere Straßenlage, gute Bremsen, hohe passive Sicherheit, großer Kofferraum (bei geschlossenem Verdeck), guter Federungskomfort.
Minus: Verdeckfunktion nur im Stand, wenig Ellenbogenfreiheit, teuer im Unterhalt.“
- Erschienen: 23.05.2008 | Ausgabe: 6/2008
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43 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„... Aus dem oft als zu feminin belächelten Zweisitzer ist ein kernig-herzhafter Roadster mit Ecken und Kanten geworden. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von sport auto in Ausgabe 4/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 09.05.2008 | Ausgabe: 6/2008
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ohne Endnote

Platz 2 von 3
Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„Der Gentleman: Viel Komfort und volles Verwöhnprogramm bietet nur der SLK, doch sein überarbeiteter Motor macht ihn auch bissig. Für die Rennstrecken ist er dennoch eine Spur zu behäbig. Im Alltag: top!“
- Erschienen: 08.05.2008 | Ausgabe: 11/2008
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ohne Endnote

Getestet wurde: SLK-Klasse [04] Karosserie Cabrio
„Plus: Praktisches Variodach, reisetauglicher Kofferraum, wirksame Nackenheizung, ausgeprägte Handlichkeit, hohe Wertstabilität ...
Minus: Straffe Federung, teils billige Materialanmutung, bei offenem Dach kleiner Kofferraum ...“

Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 5/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 30.04.2008 | Ausgabe: 11/2008
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174 von 300 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: SLK 200 Kompressor Roadster 5G-Tronic (135 kW) [04]
„... Der SLK gewinnt nicht nur wegen seines robusten Metall-Daches, sondern vor allem wegen seines Spaßfaktors. Und das ohne große Nachteile. ...“
- Erschienen: 14.03.2008 | Ausgabe: 4/2008
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ohne Endnote

Getestet wurde: SLK 55 AMG Roadster Speedshift (265 kW) [04]
„... Der anfang eher lockere Griff ums Lenkrad wird von Kurve zu Kurve fester, die Bewegungen exakter, bestimmter, harmonischer. ...“
- Erschienen: 14.03.2008 | Ausgabe: 4/2008
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4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„... die gestärkten Motoren passen gut zum sportlichen Auftritt des SLK. ... Geblieben ist das, was der SLK schon immer war: Ein hübscher Spaß-Sportwagen für Leute auf der Suche nach einem Zweitauto.“
- Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
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ohne Endnote

Getestet wurde: SLK-Klasse [04] Karosserie Cabrio
„Plus: praktisches; funktionssicheres Variodach; reisetauglicher Kofferraum bei geschlossenem Dach; guter Qualitätseindruck; bequeme Sitze; wirksame Nackenheizung ...
Minus: ... Federungsschwächen auf kurzen Bodenwellen; wenig Ablagen im Innenraum; fummeliges Windschott.“

Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
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ohne Endnote

Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„Plus: drehfreudiger V6; agiles Handling; souveräne Federung.
Minus: Sitze mit zu wenig Seitenhalt; knapper Gepäckraum.“
- Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: 7/2008
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461 von 650 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: SLK 200 Kompressor Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [04]
„Der SLK bringt Komfort, einfache Bedienung und sicheres Handling unter sein Metallklappdach. Nur der zähe Motor fällt spürbar ab.“
- Erschienen: 07.03.2008 | Ausgabe: 10/2008
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465 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„Der Stern ist der Star des Vergleichs. Der SLK ist billiger und alltagstauglicher als der Porsche Boxster.“
- Erschienen: 05.03.2008 | Ausgabe: 7/2008
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ohne Endnote

Getestet wurde: SLK 200 Kompressor Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [04]
„Der Mercedes SLK ist sportlicher geworden. Dennoch bleibt er der Komfortable unter den Roadstern. Und nur wenige Vierzylinder röhren so satt wie der SLK 200 Kompressor.“
- Erschienen: 14.02.2008 | Ausgabe: 5/2008
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„Bremsen, Beschleunigen, Einlenken: Alles wirkt einen Tick sportlicher als bisher. Das Design übrings auch, mit größeren Lufteinlässen und den neuen Streben unter der modifizierten Nase. ...“
- Erschienen: 08.02.2008 | Ausgabe: 6/2008
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Note:1-

Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„Bislang galt der Klappdachpionier SLK als milde Sorte: irgendwie zu weich, tussihaft, unmännlich. ... Doch Hochdrehzahl-V6 und Direktlenkung machen aus ihm eine Sportkanone. ...“
- Erschienen: 01.02.2008
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4 Punkte

Getestet wurde: SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]
„... Die Kurven werden trotz Direktlenkung scheinbar schwerfälliger bewältigt als bei den auch von der Länge her kleineren Konkurrenten. Der SLK ist eher ein schneller Cruiser, den aber besonders das ältere Klientel den anderen Sportlern vorziehen dürfte.“

Kundenmeinungen

3,2 Sterne

Durchschnitt aus 5 Meinungen in 1 Quelle

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3,2 Sterne

5 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von nadine801

Spitzen Auto

Die letzten beiden Jahre lieh ich mir immer über die Sommermonate einen SLK von Avis, dieses Jahr ist endlich der Traum eines eigenen SLK 280 in Erfüllung gegangen. Das beinhaltende Sportpaket bietet einen super Sound und das nicht nur beim schnellen Beschleunigen, er liegt wie ein Stein auf der Straße, dass merkt man deutlich beim Überholvorgang, wo das Auto absolut in der Spur bleibt, man fühlt sich rundum sicher. der kofferraum ist okay, wurde im vergleich zum vorgänger-modell ziemlich vergrößert, es passen durchaus 3 reisetaschen hinein, unterboden mit staurraum ist ebenfalls noch vorhanden. kann dieses fahrzeug nur empfehlen. wer es einmal getestet hat, wird das so schnell nicht vergessen.
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von Benutzer

Geräusch im SLK 280

Weniger Zeit nach dem Kauf eines SLK 280 bin ich auf ein hochfrequentes Geräusch im Innenraum aufmerksam geworden. Die Werkstatt meinte, es wäre die Kraffstoffpumpe. Nach langem hin und her sagten sie, es wäre beim 280 SLK normal, sie können nichts dagegen machen. Das Geräusch wäre mir bei der Probefahrt aufgefallen, wenn sie einen 280 hätten. Haben sie aber bis heute nicht. Und auf die Anfrage, dass ich mir mal gerne einen anderen 280 anhören möchte, habe ich bis heute keine Reaktion bekommen.
Es ist ein Mengel, der nur beim 280 oder grösser zu hören ist. Wenn jemand also empfindliche Ohren hat, soll er beim 200 Kompressor bleiben: dieser 4 Zylinder-Motor ist nämlich so laut, dass der Lärm der Benzinpumpe gar nicht mehr auffällt...
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Antwort

von Tigger77

So ein Schmarr'n...
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Datenblatt

Typ	Sportwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.