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Von der Papierform her sind der Mercedes SLK 350 und der Porsche Boxster S dicht beieinander: 305 PS starker V6-Frontmotor hier, mittig angeordneter, 310 PS starker Sechszylinder-Boxermotor dort. Auf Heckantrieb vertrauen beide Autos - für die Kraftübertragung zeichnet beim Mercedes ein manuelles H-, beim Boxster ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe verantwortlich.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Sportwagen mit den Bewertungen 43 und 48 von jeweils 60 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten unter anderem Slalom, Beschleunigung sowie Leistungsgewicht.

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  • 1
    Boxster S PDK (228 kW) [04]

    Porsche Boxster S PDK (228 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,2

    48 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

    „... Zwar würden sich langbeinige Zeitgenossen zuweilen einen größeren Längsverstellbereich der Lenksäule wünschen, ansonsten sind Ergonomie und Bedienbarkeit jedoch ebenso über jeden Zweifel erhaben wie die fahrdynamischen Qualitäten des Mittelmotor-Roadsters ...“

  • 2
    SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]

    Mercedes-Benz SLK 350 Sportmotor Roadster 7G-Tronic (224 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9

    43 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

    „... kann dem Porsche fahrdynamisch zwar nicht das Wasser reichen, ist aber vergleichsweise sparsam und bezüglich der Ergonomie beispielhaft. Das Kofferraumvolumen bei geöffnetem Dach ist begrenzt.“

Tests

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