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Gut
2,3
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Preis/Leistung: 42 von 100 Punkten
„Anders möchte er sein, ein Charaktertyp. Optisch verzichtet er auf modische Rundungen. Auch was unterm Blech steckt, wirkt rustikal. Antrieb und Fahrwerk können nicht voll überzeugen.“
„Plus: Sehr sicheres Fahrverhalten, nochmals bessere Traktion, etwas agileres Handling, gelungene ESP-Abstimmung, lineare Lenkung mit verlässlicher Rückmeldung.
Minus: Hohes Preisniveau, träges Automatikgetriebe, deutlich höheres Gewicht.“
„Plus: Hohe Bremsstabilität, gute Verzögerungswerte, fein abgestimmte Regelelektronik, sicheres Fahrverhalten, lineare Lenkung mit verlässlicher Rückmeldung.
Minus: Spürbare Lastwechselreaktionen, träges Automatikgetriebe, hohes Preisniveau.“
„Geräumig, übersichtlich, gut verarbeitet, komfortabel und fahrsicher - der Mercedes GLK 220 CDI 4Matic war uns ein ebenso treuer wie traktionsstarker Begleiter. Dass kurz vor Schluss die (in der Serie mittlerweile verbesserte) Wasserpumpe undicht wurde, vereitelte die Traumnote 1+.“
Preis/Leistung: 135 von 200 Punkten
„Plus: angenehm zu parken/rangieren; besonders bequemer Ein-/Ausstieg; niedrigster Grundpreis; komfortable Motor-Getriebe-Kombi.
Minus: kleinerer Kofferraum; wenig Bodenfreiheit; enttäuschender Federungskomfort; ESP lässt sich nicht abschalten.“
Preis/Leistung: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen)
Platz/Variabilität: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Komfort: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Temperament: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Handling: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Kosten: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen).
„Dieser GLK ist ideal für alle, die einen starken, hochgesetzten Kombi suchen und selten in die Wildnis müssen.“
„Tritt rustikal auf, fährt komfortabel. Seit dem Facelift 2012 innen hübscher. ...“
Preis/Leistung: 51 von 150 Punkten
„... dem GLK liegt die große, sachte Tour mehr als sportliche Landpartien. Für die ist seine Lenkung zu träge, das Fahrwerk zu besonnen abgemixt. Dass es richtig fahrfreudig nicht wird, liegt zudem am hakeligen Sechsganggetriebe. Bestmarken setzen seine hervorragenden Bremsen und die sehr umfangreiche - sehr aufpreispflichtige - Assistenzausstattung. ...“
Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten
„Harmonischer Antrieb und hohes Komfortniveau sprechen für den spürbar verbesserten GLK. Der Mercedes ist innen aber eng und büßt auch im Kostenkapitel (zu) viele Punkte ein.“
„Plus: Sehr gute Verarbeitung; Hoher Sicherheitsstandard; Hoher Fahrkomfort.
Minus: Hohe Unterhaltskosten.“
Info: Dieses Produkt wurde von SUV Magazin in Ausgabe 1/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Höher sitzend und etwas kürzer bauend, offeriert der GLK mehr Übersicht und Handlichkeit als die C-Klasse, ohne dabei viel teurer zu sein. Die Lenkung geht fingerspitzenleicht, das Fahrwerk gibt sich erfreulich mitteilsam, ohne allerdings je zu nerven. ... Die große Stärke des GLK 220 BlueTec steckt in der Ausgewogenheit des Antriebs - und zwar in allen erdenklichen Richtungen. ...“
Preis/Leistung: 32 von 80 Punkten
„Plus: kultivierterer Motor; gut zu manövrieren und zu parken; EU6-Einstufung ohne Aufpreis; immerhin ein Notrad lieferbar.
Minus: kleinerer Kofferraum; jährliche Wartung vorgeschrieben; höherer Preis; niedrigerer Wiederverkaufswert.“
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
„Die Modellpflege hat dem GLK gutgetan. Seine geradlinige Karosserie kaschiert das etwas knappere Raumangebot, der saubere und sparsame Motor ist wie das Fahrwerk konsequent komfortabel ausgelegt.“
„Komfortabel, benutzerfreundlich und sicher - das ist der GLK auch nach der Modellpflege. Der sparsame 250 Bluetec-Diesel harmoniert zudem bestens, ist aber kein billiger Spaß.“
Preis/Leistung: 80%
Der GLK macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur. Echte Offroadambitionen wie bei diesem Gefährt findet man in dieser Klasse selten. Auch in anderen Disziplinen fährt der Mercedes gute Ergebnisse ein. Der Innenraum wirkt edel, das Platzangebot und der Reisekomfort sind hoch. Rundum empfehlenswert! - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Schön war er nie, der GLK, aber eigenwillig. Und das ehrt ihn. Ebenso wie sein No-Nonsense-Charakter. Sein Format ist realitätsnah, er ist übersichtlich, komfortabel, sparsam, flott und leicht zu fahren. Ein SUV zum Angewöhnen also.“
Preis/Leistung: 110 von 200 Punkten
„Plus: sehr spontane Gaspedalreaktion; gut zu manövrieren und zu parken; ordentliche Zuladung; immerhin ein Notrad lieferbar.
Minus: überraschend straffe Federung; jährliche Wartung vorgeschrieben; besonders teure Extras; kleinerer Kofferraum.“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Karosserie | Kombi |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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