![Produktbild Land Rover Range Rover Sport [05]](/imgs/webp/p_imgs/Land+Rover+Range+Rover+Sport+%5B05%5D-469591.jpg)
Gut
2,4
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Nachfolgeprodukt: Range Rover Sport [13]
„Plus: einfach zu bedienender Bordcomputer; große und schnell bedienbare Radioknöpfe; einfache Klimabedienung.
Minus: verwirrende Menülogik der Navigation; schlechte Rückmeldung des Touchscreen; Spiegelungen...“
„Er verkörpert die sanfte Art der Fortbewegung - komfortabel, aber auch etwas weniger handlich. Alle wichtigen Geländezutaten sind bereits ab Werk an Bord - was freilich auch den Preis hochtreibt.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 5/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Alles vom Ranger Rover. Aber viel definierter und zehn Jahre jünger. Der Sport ist ein starkes Auto.“
„Sehr gut abgestimmtes Fahrwerk, nobles Ambiente und ausgewogene Eigenschaften on- wie offroad. Aber: teuer.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 5/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die gute Nachricht: Er ist kompakter, handlicher und preisgünstiger. Die schlechte: weniger Platz und Komfort, keine Vorteile bezüglich Verbrauch und in den Fahrleistungen.“
„Der Range Rover Sport kann in pucto Dynamik und Verbrauch zwar nicht mit dem fein abgestimmten X5 mithalten, ist aber nirgens schwach und offroad stark: Das reicht für den Gesamtsieg.“
„Der Sport Range mit V8-Kompressor dürfte viele faszinieren, doch nur wenige zum Kauf bewegen. Obwohl für einen Range günstig, bleibt er dennoch ein teurer, exklusiver und vor allem durstiger Luxus-Offroader. ...“
Preis/Leistung: „ausreichend“
„Mit V8-Kompressor kommt das Kürzel Sport zum Tragen: dank Sportpaket (Dynamic Response, Brembo-Bremsen) sehr agil, ohne große Einbußen offroad. Aber: hoher Preis und zu heftiger Durst.“
Preis/Leistung: „durchschnittlich“
„Der TDV6-Diesel ist die ökonomische Art, Range Rover Sport zu fahren. Angenehm sind der Komfort und die Verbrauchsmanieren. Die Fahrleistungen sind gut, der Antritt könnte beherzter sein.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 1/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der teuerste Testkandidat punktet mit guter Ausstattung und Offroadtauglichkeit, wirkt aber etwas schlapp und verbraucht dafür zu viel.“
„Mit knalliger Optik, gutem Fahrkomfort und -sicherheit sowie hoher Geländetauglichkeit interpretiert der kleine Range das SUV-Thema überaus stilsicher. Der Kompressor-V8 klingt allerdings etwas blechern und verbraucht zuviel.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle
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| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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