Gut
2,1
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„Kawasaki pfeift aufs Reglement und holt mit der vorzüglichen ZX-6R die 636 Kubik zurück ins Programm. Auf der Landstraße bringt das nur Vorteile und Hobby-Racer heizen schaltfauler. Mehr Elektronik bietet in dieser Klasse auch niemand, Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 11/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der kleine Vierzylinder geht butterweich ans Gas, ohne dass er je das Gefühl vermittelt, das gleichdruckmäßig entkoppelt zu tun. Die Sitzposition mit ihrer großen, gut geformten Kontaktfläche lässt den Fahrer in Schräglage praktisch kraftfrei am Krad hängen. Die Anzahl an Schaltvorgängen ist sehr überschaubar, und die übrig gebliebenen Vorgänge sitzen jedes Mal perfekt. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 7/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die 636 verwöhnt eben mit Fahrspaß pur ohne Furcht vor brachialer Leistung und dem Stress, diese in jeder Sekunde beherrschen zu müssen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 26/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Schön leicht; Gelungene Sitzposition; Bissige Bremse; Halbwegs alltagstauglich.
Schwächen: Harte Feder hinten; Nimmt mitunter widerwillig Gas an; Heiße Bremse schwer dosierbar.“
Preis/Leistung: 2,1
„Ein Gutteil der nicht so gloriosen Fahrwerkswertungen geht auf Kosten der Serienbereifung, lässt sich also leicht verbessern. ... Mit Rennreifen hat sie sich neu erfunden ...“
„Plus: Klasse Kassettengetriebe, Bremse top, gute Alltagstauglichkeit, Motor wieder druckvoll in der Mitte ...
Minus: Leicht verzögerte Gasannahme, nach wie vor nicht sehr handlich ...“
„Plus: Dank Hubraum-Vorteil mehr Druck als die gesamte 600er-Konkurrenz, weiche Gasannahme, sagenhafte Bremse - Sättel erstmals radial verschraubt ...
Minus: Fahrwerk für die Landstraße zu straff ...“
„Plus: Klasse Einlenkverhalten, zielgenau, top Bremsstabilität, gute Basis für Rennsport ...
Minus: Zu spitze Leistungsentfaltung: Motor marschiert erst bei fünfstelligen Drehzahlen ...“
„Plus: Nach wie vor stärkste 600er, tolle Leistungsentfaltung, traumhaft weiche Gasannahme ...
Minus: Etwas schwülstige Optik, für Sporteinsätze fehlt immer noch ein Lenkungsdämpfer ...“
Die Ninja ZX-6R gibt sich kraftvoll, ruhig und komfortbewusst. Die Sitzposition ist angenehm, die Bremsen kräftig. Bei Vollbremsungen wackelt aber der Lenker und der Auspuff ist anfällig für Rost. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„... Es ist die perfekte Geisha: Sie unterhält, selbst, wenn einem andere Frauen gerade mal wieder bis hier stehen, und sie tut das mit Gusto und unkompromittierbarem Pflichtgefühl, ohne Probleme für ihren (Fahr-)Gast. Sayonara, ZX-6R. Und domo arigato. Vielleicht auf bald.“
„... In Vergleichstests sorgte der kräftige, laufruhige Motor mit seinem heiseren Fauchen im Zusammenspiel mit dem komfortablen Fahrwerk und den tollen Bremsen stets für Spitzenplätze. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die leichte Kawa ist sehr handlich, bremst sensationell und hat kaum Schwächen. Höchstens das Aufstellen beim Bremsen nervt.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Wirklich Spaß macht die ZX-6R aber auf gutem Untergrund und im Solobetrieb ohne Gepäck, das sich ohnehin nur schwer verstauen lässt. So puristisch beladen kann sie ihre Talente perfekt ausspielen, sorgt ihr präzises Handling für Rennstreckenfeeling, während der potente Motor durch den grünen Bereich eilt. Falls der Fahrer dies möchte, wohlgemerkt, frei nach dem Motto: vieles kann - nichts muss.“
„Stärken: Motor, Fahrwerk, Bremsen, Handling: Die ZX-6R überzeugt auf der ganzen Linie.
Schwächen: Das Federbein lässt mit der Zeit nach und muss eventuell getauscht werden.“
Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 1/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Trotz enorm hoher Drehzahlen bis 14000/min gilt der Motor als standfest, Ärger ist kaum zu erwarten. Technisch steht das radikale, aber zuverlässige Sportmotorrad in der Regel gut da, regelmäßige Wartung vorausgesetzt. ...“
„Das Fahrverhalten dieses Motorrads ist schlichtweg erstaunlich. Also erstaunlich gut, meine ich. Erkauft wird das durch Härte und einer starken Rennstreckenorientierung. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 12/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Bei ihr begeistert das quirlige Triebwerk, das bereits ab Drehzahlmitte für ordentlichen Vortrieb sorgt. Auf abgesperrtem Parcours ist man mit der straffen Abstimmung der Gabel gut aufgehoben. ...“
Preis/Leistung: 36 von 45 Punkten
Spitzenleistung: 44 von 45 Punkten;
Elastizität: 40 von 45 Punkten;
Ansprechverhalten: 43 von 45 Punkten;
Handling: 43 von 45 Punkten;
Bremsen: 43 von 45 Punkten;
Stabilität: 40 von 45 Punkten;
Ergonomie: 38 von 45 Punkten;
Ausstattung: 39 von 45 Punkten;
Preis/Leistung: 36 von 45 Punkten.
„Wer hätte gedacht, dass die Kawa auf der Straße mit der Triumph auf Augenhöhe ist? In der Summe muss sie sich ihr allerdings beugen, was keine Schande ist.“
Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 1/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Supersportler |
| ABS | k.A. |
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