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Die klassische Supersportklasse hat für die aktuelle Saison kräftig nachgerüstet. Hondas CBR 600 RR trumpft mit einem ABS auf, Kawasakis ZX-6R präsentiert sich drahtig und durchtrainiert wie nie, und Triumphs Daytona 675 SE hat sportlichen Feinschliff erhalten.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Motorräder, die keine Endnoten erhielten.

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  • CBR600RR (88 kW) [07]

    Honda CBR600RR (88 kW) [07]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 599 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „... Die CBR ist ein gelungener Kompromiss aus Supersport und Alltagstauglichkeit. Mit ihrem fein regelnden ABS ist sie der Konkurrenz in Sachen aktiver Sicherheit einen klaren Schritt voraus. ...“

  • Ninja ZX-6R (94 kW) [09]

    Kawasaki Ninja ZX-6R (94 kW) [09]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 599 cm³
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „... Bei ihr begeistert das quirlige Triebwerk, das bereits ab Drehzahlmitte für ordentlichen Vortrieb sorgt. Auf abgesperrtem Parcours ist man mit der straffen Abstimmung der Gabel gut aufgehoben. ...“

  • Daytona 675 SE (92 kW)

    Triumph Daytona 675 SE (92 kW)

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 675 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    ohne Endnote

    „Da hat die Daytona den größten Hubraum und verteilt ihn zugunsten knackigen Drehmoments auch noch auf nur drei Pötte - trotzdem will der Renner nicht auf die Landstraße passen. ...“

Tests

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