Gut
1,7
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Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten, „Sieger Fahrwerk“
„Die Umlenkhebelei und die weiche Federungsabstimmung entfernen die Husky deutlich von der (fast) baugleichen KTM. Die Neue trägt die enduristische Tradition der bisherigen Husqvarna-Modelle weiter.“
„... Sie hat ein breites nutzbares Drehzahlband, der Leistungseinsatz ist sehr harmonisch und jederzeit genau dosierbar. Kupplung und Getriebe funktionieren bestens, was beim Geländefahren sehr wichtig ist. Das Fahrwerk ist komplett einstellbar und arbeitet auf höchstem Niveau ... Die Husqvarna lässt sich wunderbar handlich fahren. Dank der knapp geschnitten Tankspoiler ist die Bewegungsfreiheit einwandfrei. ...“
So wählen wir die Produkte aus
![250 EXC-F (27 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/737901.jpg)
Gut
1,7
![EC 250 F Racing (26 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/774994.jpg)
Gut
2,2
![CRF250R (29 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/997783.jpg)
ohne Endnote
| Typ | Enduro / Motocross |
| Hubraum | 250 cm³ |
| Nennleistung | 16 bis 30 kW |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | fehlt |
| Modelljahr | 2015 |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
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![KLX 250 (16 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/1025689.jpg)
