MOTORRAD - Heft 26/2013

Inhalt

Im Sport dreht es sich vor allem um eins: Wer macht wen nass? KTM hat die neue 250er erheblich weiterentwickelt und schickt für die Saison 2014 zusätzlich Husqvarna ins Feld. Kann die Gas Gas als eine der wenigen Gegnerinnen da noch gegenhalten?

Was wurde getestet?

Es befanden sich 3 Enduros im Vergleichstest, die mit Bewertungen von 190 bis 213 von jeweils 250 Punkten versehen wurden. Als Testkriterien dienten Motor, Fahrwerk und Sonstiges (Gewicht, Verarbeitung/Ausstattung und Preis).

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  • 1

    Husqvarna Motorcycle FE 250 (28 kW) [14]

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 250 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    213 von 250 Punkten – Sieger Fahrwerk

    Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten

    „Die Umlenkhebelei und die weiche Federungsabstimmung entfernen die Husky deutlich von der (fast) baugleichen KTM. Die Neue trägt die enduristische Tradition der bisherigen Husqvarna-Modelle weiter.“

  • 1
    250 EXC-F (27 kW) [14]

    KTM Sportmotorcycle 250 EXC-F (27 kW) [14]

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 250 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    213 von 250 Punkten – Sieger Motor, Sieger Sonstiges

    Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

    „... Straffe Federung und ein spritzigerer Motor prädestinieren sie für die Hatz auf Cross Country-Pisten.“

  • 3
    EC 250 F Racing (26 kW) [14]

    Gas Gas EC 250 F Racing (26 kW) [14]

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 250 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    190 von 250 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

    „Der geballte Sturm aus Österreich bläst die Gas Gas vom Platz. Vor allem der zahme Yamaha-Motor bremst die Spanierin ein. Diesen Unterschied kompensiert auch der günstigere Preis nicht mehr.“

Tests

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