Befriedigend
2,8
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„Das größere Platzangebot, die höhere Spitzenleistung für zügige Autobahnetappen und das Plus an Zuladung sind neben den knackigeren Bremsen und den straffer abgestimmten Federelementen die größten Pluspunkte, die die CB650F im Hinblick auf Reisetauglichkeit ins Feld führen kann. Dazu kommt eine hohe Laufkultur und die positive Eigenschaft, selbst bei extrem untertouriger Fahrweise irgendwie rund zu laufen.“
„Plus: bestes ABS dieser Gruppe; wenig Benzinverbrauch; enorme Reichweite; toller Sitzkomfort ...
Minus: etwas müde Leistungsentfaltung; Durchzug im zweiten Gang mau; recht karge Ausstattung.“
Preis/Leistung: 1,3, „Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“
„Die Newcomerin in der 90-PS-Klasse liefert in allen Belangen eine solide Vorstellung ab. Für den Sieg reicht es allerdings nicht. Bei Kupplung, Getriebe und Verarbeitung patzt die japanische Thailänderin.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... Die Honda hängt seidig am Gas und schiebt recht kräftig an ... Wer sportlich unterwegs sein will, muss den 650er bis zur Leistungsspitze bei 11000 Touren auswringen - bis dahin entwickelt sich die Kraft völlig linear. Dank des gleichmäßigen Antritts lässt sich die CB recht schaltfaul bewegen, das Mitschwimmen im Stadtverkehr im sechsten Gang ist problemlos möglich - prima für den Pendler-Alltag. ...“
„... Er erlaubt ziemlich engagierte Schieflagen, bevor die leicht nach hinten versetzten Fahrerfußrasten sanft mit ihren Auslegern den Asphalt streicheln. Zum Auskosten der Kurvenfreuden animiert zudem das Dreieck aus Rasten-, Fahrersitz- und Lenkerposition. ... Zum Glück bleibt aufgrund dieser sportiven Ausrichtung die Alltagstauglichkeit nicht auf der Strecke ...“
Preis/Leistung: 1,3
„Das Gesamtpaket überzeugt! Mit einem modernen Design, einem soliden Triebwerk und den tadellosen Fahreigenschaften macht die CB 650 F ihrem Hersteller alle Ehre. ...“
„... Von den sportlichen ... Wurzeln in einer früheren CBR 600 ist bei der neuen CB 650 F-Konfiguration nicht mehr viel zu spüren. Ansaugtrakt, Ventilsteuerzeiten, Einspritzung, Software und Abgasanlage sind hier auf bestmöglichen Durchzug, auf Elastizität getrimmt. Und das wirkt: Kein anderer Antrieb dieser Bauart und Hubraumklasse verzeiht schaltfaules Fahren so milde und großzügig wie dieser. ...“
„... Gangwechsel und Kupplungsarbeit gehen wie von selbst vonstatten. Motorseitig fällt ganz klar die hohe Laufkultur und die Drehfreude ... auf. Doch sollte man sich von den recht füllig klingenden 650 cm³ Hubraum nicht zu viel versprechen. Zwar lässt sich der Four schaltfaul im hohen Gang bei moderaten Drehzahlen fahren. Wenn es aber stramm vorwärtsgehen soll, bewegt man sich zwischen 9.000 und 11.000 Touren. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 7/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Hondas neue 650er verkörpert einen hohen Qualitätsanspruch, den die Japaner mit piekfeiner Verarbeitung und sauber abgestimmter Technik untermauern. Ein Preiskracher kann sie mit dieser Rezeptur natürlich nicht sein, doch der Gegenwert stimmt absolut.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 7/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Tolle Optik, klasse Verarbeitung, tadelloses Fahrverhalten. Beschleunigen bei 3000 Touren im sechsten Gang? Das ist jetzt mit dem neuen, druckvollen 650er-Triebwerk ein Vergnügen.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 8/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Frisches, cleanes Design; ABS ab Werk; Gibt's auch als 48-PS-Version; Akzeptables Gewicht; Wirkt wertig verarbeitet.
Schwächen: Unnötig breiter 180er-Hinterreifen; Verspieltes Cockpit.“
| Typ | Naked Bike |
| ABS | k.A. |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
Weiterführende Informationen zum Thema Honda CB650F können Sie direkt beim Hersteller unter honda.de finden.
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