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Gut
2,3
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Preis/Leistung: 77 von 100 Punkten
„Weil er weder besonders praktisch noch herausragend agil oder komfortabel ist, landet der gut ausgestattete Accord Tourer auf dem letzten Platz.“
„Plus: Hochwertiges und stimmiges Gesamtpaket.
Minus: Keine Automatik für Top-Diesel verfügbar.“
„Ein wahrer Sportwagen ist er zwar nicht, der Accord von Car Maxx. Doch er zieht gehörig die Show ab und überrascht mit gelungener Fahrwerksabstimmung. Als Basis für das Leistungskit empfiehlt sich noch mehr der Type-S DTEC mit 180 PS.“
„Die Schwäche beim Raumangebot kompensiert der Honda mit Ausstattung und Fahrkomfort.“
Preis/Leistung: 40 von 50 Punkten
„Das gefällt uns: Der stabile, mehrteilige Kofferraumboden gibt im Kombi zusätzliche Staufächer frei. Alles ordentlich und durchdacht.
Das stört uns: Nicht allein die enorme Anzahl von 46 Schaltern sorgt im Cockpit für Verwirrung. Sondern auch deren Sortierung.“
„Der Accord Tourer (Typ CU/CW, seit 2008) ist nicht nur der sparsamste Mittelklasse-Kombi ... Er verbrachte als Dauertestwagen auch ein Leben im Teststress, 100000 Kilometer lang in Redaktionsdiensten. Der Abschlussbericht ist die gedruckte Langeweile, denn es passierte nichts. ...“
„... Der Honda ist weder geräumig noch besonders praktisch oder herausragend agil oder komfortabel. Er gibt sich als Individualist. Doch das reicht in diesem Test nur für den letzten Platz.“
Preis/Leistung: 40 von 50 Punkten
Easy-Index: 58 von 100 Punkten;
Fahr-Index: 34 von 50 Punkten;
Kosten-Index: 40 von 50 Punkten.
Preis/Leistung: 77 von 100 Punkten
Karosserie: 62 von 100 Punkten;
Sicherheit: 49 von 100 Punkten;
Fahrkomfort: 72 von 100 Punkten;
Antrieb: 70 von 100 Punkten;
Fahreigenschaften: 78 von 100 Punkten;
Umwelt: 33 von 100 Punkten;
Kosten: 77 von 100 Punkten.
„... nicht nur die Qualität konnte überzeugen, auch die sportlich-straffe Fahrwerkabstimmung und der dennoch gute Komfort fanden viel Lob. Das nicht gerade üppige Raumangebot im Fond geht aufs Konto der flotten Form, die sich angenehm vom Einerlei absetzt. Der TÜV hat übrigens auch nur ganz selten etwas zu beanstanden.“
Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten
„Für einen Kombi bietet der Honda zu wenig Laderaum und Zuladung, zudem verbraucht er am meisten, kostet trotz reichlich Ausstattung zu viel. Stärken? Der feine Antrieb.“
„Mit 406 bis 1252 Litern ist der Laderaum des elegant gezeichneten Accord Tourer für einen großen Kombi ziemlich knapp bemessen. Optional liefert Honda eine per Elektromotor öffnende Heckklappe und ein umfangreiches Fahrerassistenzpaket.“
„... Sein Turbodiesel mit dem langen Namen 2.2i-DTEC war stark und sparsam, zeigte nach der Zerlegung keinen Verschleiß. Genau wie der Rest des Autos. ... Die Redakteure lobten die seitenhaltstarken und langstreckentauglichen Sitze, kritisierten die lahme E-Heckklappe und die Pieptöne.“
Preis/Leistung: 104 von 215 Punkten
„Trotz der jüngsten Frischzellenkur gelingt es dem Honda Accord nicht, seinem neuen Gegner aus Korea Paroli bieten zu können. Er ist zwar genauso groß, bietet innen jedoch deutlich weniger Platz.“
„... im Durchzug müde und schlapp. Besonders drehfreudig ist der Vierzylinder ebenfalls nicht. Seine ansonsten angenehm zurückhaltende Akustik wird mit steigender Drehzahl zunehmend brummiger und lauter. Das Sechsganggetriebe ist zwar kurz übersetzt, dennoch gehört Elastizität nicht zu den Stärken des Motors. Überholen will oft überlegt sein. Im Stadtverkehr und auf Landstraßen lässt es sich mit diesem Triebwerk gut leben ...“
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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