Dunlop SportSmart Mk3 Test

  • 7 Tests
  • 13 Meinungen

  • Sport­rei­fen

Gut

1,6

Ver­bes­serte Ver­sion eines Erfolgs­mo­dells von Dun­lop

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Unser Fazit 21.05.2019
Technologische Meisterleistung. Der verbesserte SportSmart Mk3 bietet hervorragenden Grip auf nassen Straßen und ein gelobtes Fahrverhalten. Die Multi-Tread-Technologie mindert den Verschleiß. Geeignet für Rennstrecke und Alltag. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

  • noch keine bekannt

Im Test der Fachmagazine

  • „gut“ (350 von 400 Punkten)

    6 Produkte im Test

    „Der MK3 ist eindeutig die bessere Wahl, will man sich bei Dunlop für einen Alltags-Sportreifen entscheiden. Unsere 2000 Kilometer lange Testtour steckt er sehr robust weg. Bei Nässe ist er im Testfeld aber nicht der Topreifen.“

  • 422 von 500 Punkten

    Platz 5 von 6

    Fahrverhalten Landstraße: 174 von 200 Punkten;
    Fahrverhalten Nässe: 84 von 100 Punkten;
    Fahrverhalten Rennstrecke: 164 von 200 Punkten.

  • 164 von 200 Punkten

    Platz 4 von 6

    Kaltlaufverhalten: 8 von 10 Punkten;
    Handling: 26 von 30 Punkten;
    Zielgenauigkeit: 27 von 30 Punkten;
    Stabilität: 24 von 30 Punkten;
    Grip: 31 von 40 Punkten;
    Verhalten im Grenzbereich: 16 von 20 Punkten;
    Aufstellmoment beim Bremsen: 8 von 10 Punkten;
    Feedback: 24 von 30 Punkten.

  • ohne Endnote

    24 Produkte im Test

    „Radialreifen für sportliches Touring, jetzt auch in der Hinterraddimension 160/60 ZR17 für Kawa Z 650, Suzuki SV 650 und ähnliche Mittelklässler. Schwerpunkt liegt auf der Landstraßen-Performance bei trockener Straße, aber gutem Nassgrip und hoher Laufleistung durch optimierten Silica-Anteil. Verspricht ein leichtfüßiges Handling unter allen Bedingungen.“

  • „gut“ (209 von 250 Punkten)

    Platz 6 von 6

    „... ein sehr spitz konfigurierter Reifen. Wer sein Superbike in der Hauptsache im Volllastmodus bewegt, wird die Stabilität des Dunlop zu schätzen wissen. Für andere bleibt er zu schwer einschätzbar.“

  • 241 von 300 Punkten

    Platz 6 von 6

    „... der Pilot spürt nicht genau, was sich unter ihm abspielt. Das gilt für trockene Bedingungen ebenso wie bei Nässe. Gibt man trotzdem Gas, zeigt der Reifen seine Qualitäten ... solider Gummi, auf den man sich aber erst einschießen muss.“

    • Erschienen: 12.04.2019 | Ausgabe: 9/2019
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    „Plus: Grip und Stabilität.
    Minus: kein Top-Handling.“


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Kundenmeinungen

4,5 Sterne

13 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
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4 Sterne
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4,5 Sterne

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Unser Fazit

Ver­bes­serte Ver­sion eines Erfolgs­mo­dells von Dun­lop

Stärken

Schwächen

  • noch keine bekannt

Dunlop hat mit dem SportSmart Mk3 eine verbesserte Neufassung des bewährten SportSmart 2 Max entwickelt. Zum Einsatz kamen dabei spezielle Technologien, eine neuartige Gummimischung und ein besonderes Profil. Diese Komponenten sollen vor allem auf nassen Straßen für guten Grip sorgen. Nach Aussagen von Testern, die den Reifen zum Beispiel auf Bergstraßen in Katalonien ausprobiert haben, scheint sich das zu bestätigen. Auch das Fahrverhalten kommt bei den Testern gut an, wobei hier eventuell beachtet werden muss, mit welchem Motorrad der Reifen gefahren wird. Die Technologie Multi-Tread, soll den Verschleiß mindern. Der Reifen ist in verschiedenen Dimensionen erhältlich und nach Herstellerangaben sowohl für das Fahren auf der Rennstrecke als auch im Alltag auf der Straße geeignet.

von Heike

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Datenblatt

Allgemeine Daten
Typ Sportreifen
Bauart Radialreifen
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Dimensionen
Erhältliche Größen Front 120/70ZR17 (58W) TL
Erhältliche Größen Rear 180/55ZR17 (73W) TL; 180/60ZR17 (75W) TL; 190/50ZR17 (73W) TL; 190/55ZR17 (75W) TL; 200/55ZR17 (78W)
Auch zu finden unter folgenden Modellnummern: 90000090, 90000091, 90000092, 90000093, 90000094, 90000095

Weiterführende Informationen zum Thema Dunlop SportSmart Mk3 können Sie direkt beim Hersteller unter dunlop.eu finden.

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