![Produktbild Dacia Sandero [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/679832.jpg)
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Befriedigend
3,2
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Nachfolgeprodukt: Sandero [12]
„Der Sandero ist ein Logan mit Heckklappe und bietet den Passagieren viel Platz. Das komfortable Fahrwerk zeigt keine gravierenden Schwächen, dagegen die zum Teil umständliche Bedienung. ESP gibt es nicht.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Am meisten überrascht der Dacia Sandero: einfach, solide, konkurrenzlos günstig. Seine Schwächen sind Bremsen und ESP. Trotzdem ein Auto, das Käufer wie Hersteller aufrütteln wird - denn ab sofort gilt ein neuer Preismaßstab.“
„100% Günstling"
„Plus: Enorm günstig; Drei Jahre Garantie; Tolles Raumangebot.
Minus: Hupe links am Lenkstockhebel; Asketische Basisausstattung; Kein ESP.“
„Viel Platz füt wenig Geld. Alles was man wirklich braucht, ist vorhanden - nur ESP und Kopfairbags gibt es nicht einmal gegen Aufpreis.“
„Plus: Sehr niedriger Einstiegspreis. Recht gute Verarbeitung. Präzise geführtes Getriebe. ...
Minus: Kein ESP lieferbar. Keine Seitenairbags (in der Basisversion). Relativ hoher Verbrauch. ...“
„... Das Argument, angesichts von soviel Neunziger-Jahre-Charme gleich einen Gebrauchten zu nehmen, kontert Dacia: mit drei Jahren Garantie bis 100 000 Kilometer. Fehlt nur noch ESP.“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 26/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Wer einen preiswerten Neuwagen mit Dreijahres-Garantie möchte, macht mit dem schicken Sandero nichts falsch. Ein ehrliches Auto ohne Schnickschnack, das mit seiner Bescheidenheit bestens in diese Zeit passt.“
„Dacia macht zurzeit alles richtig. Mit dem Sandero-SUV gehen sie dorthin, wo der Markt wächst, und bieten ein konkurrenzlos günstiges Auto. Der Erfolgt scheint programmiert.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 32/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Sicher werden im Innenraum die Unebenheiten gespürt und der Motor summt vor sich hin. Doch Schmerzen oder Rüttelei sowie einen Hörsturz muss man nicht befürchten. Die Lenkung hat etwas Spiel, die Gänge können leicht eingelegt werden. ESP wird natürlich nicht angeboten. ...“
„... an einigen Stellen sehr einfache Materialien und simple Verarbeitung. Doch dafür gelingt der Einstieg in die kompakte Dacia-Welt ... auch extrem günstig. ...“
„Plus: tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, komfortable Federung, ausreichend Platz.
Minus: Basis mit dünner Ausstattung, einfache Materialien, wenig agiles Fahrgefühl.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen (2 ohne Wertung) in 1 Quelle
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| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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