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Befriedigend
2,7
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Preis/Leistung: „ausreichend“ (3,7)
„Plus: Bequemer Ein- und Ausstieg. Großer Kofferraum. Gute Sicht nach vorn. Kräftige Bremsen. Gute Ausstattung.
Minus: Durstiger und durchzugsschwacher Motor. Fehlende Assistenzsysteme. Hoher Preis und hohe Unterhaltskosten.“
„... Der C3 Picasso bietet ein sicheres Fahrverhalten. Hohe Agilität darf man indessen nicht erwarten - dazu trägt auch die leichtgängige, aber sehr synthetische Servolenkung ihren Teil bei. In schnell angegangenen Kurven untersteuert der kleine Van gutmütig, wird bei Lastwechseln dann aber hart vom ESP-System wieder eingefangen.“
„Knuffiger Transportvan mit sehr grosszügigem Interieur und hoher Variabilität. Nicht mit Automatik erhältlich. ESP kostet Aufpreis.“
„... Die Karosserie ist recht gut verarbeitet, und auch die Kunststoffelemente im Innenraum sitzen passgenau, nichts klappert, nichts wackelt. Die Sicht nach schräg vorne ist sehr gut, weil keine dicken A-Säulen stören. ...“
„Van-typische Variabilität und Lounge-artigen Wohlfühlfaktor im aufstrebenden Kleinwagenformat peppt der C3 Picasso mit einem optischen Schuss SUV-Lifestyle auf. Das hohe Gewicht verhindert, dass der geschmeidige VTi-Motor sparsamer läuft.“
„Seit 2009 passt sich der 4,08 Meter kurze Pic dem Leben an, klappt oder verschiebt Sitze und überzeugt mit Details wie fernentriegelbaren Kindersicherungen. Federt nett, fährt sicher, Radio plus Klima im Paket: 1390 Euro.“
„Der C3 Picasso mit 95-PS-Benziner ist nicht unbedingt ein temperamentvolles Auto, aber für Singles und Kleinfamilien eine gute Alternative zum Kompaktwagen: wendig, variabel, mit umfangreicher Sicherheitsausstattung und gutem Fahrkomfort. Nur die rückmeldungsarme Lenkung stört.“
„Viel Innenraum auf wenig Länge: Das ist die Kernkompetenz des C3P, und da macht ihm so schnell keiner was vor. Aber auch der 92-PS-Diesel befriedigt. Weniger schön sind das nickfreudige Fahrwerk und das wenig edle Cockpit. Bei den Kosten punktet Citroën dafür wieder.“
„Vans müssen nicht langweilig aussehen - das hat Citroën bereits mit dem C4 Picasso bewiesen. Besonderes Designmerkmal des kleineren Bruders C3: eine dreigeteilte Panorama-Frontscheibe, deren schmale Stege beim Kurvenfahren kaum stören. Im Innenraum verspricht der Franzose viel Platz und Flexibilität: Die Rückbankhälften lassen sich einhändig umklappen und um 15 Zentimeter verschieben.“
Preis/Leistung: 94 von 150 Punkten
„... Beim besonders freundlich gestalteten Interieur weicht der Citroën ... ab. Allerdings sind die zentral an der Frontscheibe platzierten Digitalanzeigen nicht sonderlich gut ablesbar. Auch die Radiobedienung erfordert mehr Aufmerksamkeit als nötig. Zu großer Form läuft der C3 Picasso auf, wenn Flexibilität und Kinderfreundlichkeit im Mittelpunkt stehen. ...“
„Originelles Karosseriedesign. Gute Übersichtlichkeit. Digitalanzeigen. Effizienter Motor. Harte Sitzbank. ESP als Option.“
„... der C3 Picasso kann einige gewichtige Argumente für sich geltend machen. So ist der Citroën optisch ein Gute-Laune-Erscheinung, setzt sein Design innen und außen erfrischend andere Akzente. Sein Diesel bietet zudem noch einen angenehmeren Punch, die Endgeschwindigkeit ist außerdem höher und dann bietet er noch dieses herrlich sanfte Fahrwerk. Ein echt charmanter Charakter-Franzose, wie man ihn einfach gern haben muss. Und praktisch ist er außerdem noch.“
„Der C3 Picasso von Citroën leistet sich keine gravierenden Schwächen. Dennoch wird allmählich das Alter der Konstruktion deutlich. Immer noch auf der Höhe der Zeit befindet sich sein Antrieb.“
Preis/Leistung: 4+ (42 von 100 Punkten)
Karosserie: 2- (67 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (62 von 100 Punkten);
Komfort: 2- (68 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2- (68 von 100 Punkten);
Kosten: 4+ (42 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (77 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (80 von 100 Punkten).
Preis/Leistung: 2,4, „Klassensieger“
Fahren: 2,4;
Komfort: 2,3;
Funktion: 2,4;
Design: 2,6;
Image: 3,0;
Kosten: 2,3.
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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