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Gut
1,6
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„... Schmutzig und dunkel brüllt der V8, spuckt bei jedem Lastwechsel wie ein Tabak kauender Westernheld. Die urmechanisch solide wirkende Schaltung glänzt mit kurzen Schaltwegen. Mit nahezu ausgewogener Gewichtsverteilung sticht der V8-Renner neutral in Kurven ...“
Preis/Leistung: 95%
„... Leichtbau trifft hier auf einen handgearbeiteten Performance-Motor, was in exzellenten Fahrwerten und ebensolchen Spaß mündet. Die vergleichsweise weiche Lenkung wird vom sensationellen Preis für diesen maximal ausgestatteten Wagen kompensiert. ... es gibt keinen besseren Einstieg in die Welt der Supersportwagen mit über 600 PS.“
„... Mit dezent geflügeltem Hintern, tief über dem Asphalt lauernd, stets zum großen Satz ansetzend, in fetter Bereifung und dem Motorhauben-Schaufenster für den freien Blick auf den baumstarken, hochleistungsbemittelten Kompressor-V8 mit 6,2-Liter-Magnum-Hubraum. ...“
„... Das Herzstück der ZR1, der neue Kompressor-V8, geht in allen relevanten Disziplinen in Vorlage: Leistung und Drehmoment liegen auf höchstem Niveau. Gleichzeitig gehört das gelassene Cruisen zu seinen natürlichen Umgangsformen. ... In Sachen Alltagstauglichkeit können es nur wenige Konkurrenten mit ihr aufnehmen. ...“
„... wer angesichts des gewaltigen Leistungsspektrums einen bockelharten Renner ohne Manieren erwartet hat, sieht sich getäuscht. Wenn man will, mimt die ZR-1 trotz mitunter etwas knochiger Handschaltung sogar den lässigen Cruiser und bügelt mit dem elektronischen Dämpfersystem Magnetic Ride Fahrbahnunebenheiten weg, so gut es geht. Alles in allem überaus komfortabel und selbst den Sportmodus kann man nicht nur auf der Rennstrecke einschalten. ...“
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„... Von der Qualität der verarbeiteten Materialien über die vehement zupackende Brembo-Keramikbremse und die speziell entwickelten Michelin Pilot Sport ZP-Reifen bis hin zu den geschmeidigen Umgangsformen setzt der Ami Zeichen. ...“
„... der Tour-Modus bügelt erstaunlich viele Straßenunebenheiten weg. Das macht die Corvette ZR1 im Zusammenhang mit dem 634 Liter fassenden und vor allem auch nutzbaren Kofferraum zum derzeit komfortabelsten und alltagstauglichsten Supersportwagen weltweit. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 9/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 22 von 30 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Ein Supersportler feinster Güte, mit fettem Auftritt, alltagstauglich und vor allem extrem schnell. Es gibt nicht viele, die überhaupt schneller sind - und die sind viel, viel teurer.“
„Was die Leistung angeht, spielt die Corvette in der Liga weit teurerer Exoten. Auch Fahrwerks- und Handlingeigenschaften sowie die überragenden Bremsen machen sie zu einem echten Supersportwagen.“
„Nicht nur der Sieger der Herzen: Die Corvette ZR1 ist ein Hammer, geht wie die Hölle und bringt einem ambitionierten Fahrer endlosen Fahrspaß. Doch man muss auch den Preis in Betracht ziehen. Deshalb: 2. Sieger.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 8/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Atemberaubende Beschleunigung, friedfertiges, aber messerscharfes Handling sowie monströs zupackende Bremsen lassen selbst den fahrdynamischen Blaublütern aus Europa keine Chance - nicht bei dem Preis.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 7/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Viel besser als ihr Ruf: Die Corvette C6 ist ein ernst zu nehmender Sportwagen mit bärigem Motor und überragendem Preis-Leistungs-Verhältnis.“
„Plus: insgesamt guter Qualitätseindruck; körpergerechte Sportsitze; ordentlicher Autobahnkomfort; hohe Kurvenstabilität; sportliches Handling; guter Geradeauslauf ...
Minus: auf schlechten Straßen wenig Komfort; schwergängige Schaltung; nur mäßige Lenkpräzision ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... ist die ZR1 um rund 70 Kilo schwerer als die Z06. Was fahrdynamisch keinen Nachteil darstellt, weil die stärkste und schnellste Vette aller Zeiten noch engagierter um die Ecke biegt. ...“
„... die Fahrleistungen liegen auf dem Niveau von Supersportwagen. Gegen die ZR1 hat kein Porsche GT2 eine Chance, kein Lamborghini Gallardo 560-4 und auch kein Ferrari 599 GTB. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 3/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: insgesamt guter Qualitätseindruck; körpergerechte Sportsitze; ordentlicher Autobahnkomfort ...
Minus: auf schlechten Straßen wenig Komfort; schwergängige Schaltung ...“
„Plus: Leistung und Drehmoment satt, Fahrspaß pur, viel Platz, günstiger Preis.
Minus: Sitze mit wenig Seitenhalt, hoher Volllast-Verbrauch, mäßige Qualität.“
„... Die ZR1 hat den Teufel im wolllüstigen Leib. Ein Biest ohne Gnade. Weil es mit schierer Leistung nur so um sich schmeißt und dabei auch noch auf vergleichsweise wenig Gegenwehr trifft - auf knapp über 1500 Kilogramm ...“
„Plus: Bulliger Achtzylinder-Motor, sportlich-sichere Straßenlage, gute Ausstattung, exorbitante Fahrleistungen, vibrationsarmer Motorlauf, starke Bremsen ...
Minus: Großer Wendekreis, wenig Werkstätten, hoher Kraftstoffverbrauch, wenig Ablagen.“
„Kein Zweifel: Die Corvette überzeugt mit druckvollem Antritt und extrem niedrigen Drehzahlen bei hohem Tempo. ... Damit ermöglicht der großvolumige Ami entspanntes Reisen über große Distanzen. ...“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
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2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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