Gut
1,9
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Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.
Sicherheit nass: 61 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 43 von 60 Punkten;
Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 17 von 30 Punkten.
Nasse Fahrbahn (40%): „befriedigend“ (2,7);
Trockene Fahrbahn (20%): „sehr gut“ (1,5);
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (2,3);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (2,1);
Geräusch (10%): „befriedigend“ (3,0);
Schnelllaufprüfung (0%): „ohne Einschränkungen bestanden“.
„Stärken: Besonders gut auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: Etwas schwächer auf Nässe.“
„Plus: Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Trockenheit, gute Fahreigenschaften auf nasser Straße.
Minus: Erhöhter Rollwiderstand, lautes Abrollgeräusch, relativ langer Nassbremsweg.“
Ein vor allem für seine optimalen Eigenschaften auf nasser Fahrbahn hervorzuhebender Reifen. Auch das Bremsverhalten ist überzeugend - nicht jedoch Rollwiderstand und Laufleistung. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Trocken: „gut“ (1,7);
Nass: „befriedigend“ (3,0);
Geräusch/Komfort: „befriedigend“ (3,5);
Kraftstoffverbrauch: „gut“ (2,1);
Verschleiß: „gut“ (2,5). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Plus: Ordentliches Bremsen trocken, gute Aquaplaning-Vorsorge und sichere Seitenführung auf Nässe, direkte Lenkansprache, gutes Feedback.
Minus: Schwächen beim Nassbremsen, lastwechselempfindlich bei ungenügender Balance auch trocken, mangelnde Lenkpräzision, wenig Reserven bei größeren Lenkwinkeln, Komfortschwächen.“
„Plus: Gute Seitenführung auf Nässe, Stärken im Bremsen und beim Handling trocken, harmoniert dabei gut mit dem ESP des GTI.
Minus: Schwaches Nassbremsen, auf Nässe zu viel Übersteuern.“
„Stärken: ausgewogenes Sportprofil mit guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, guter Grip auf nasser Fahrbahn, kurze Trockenbremswege.
Schwächen: leicht erhöhtes Abrollgeräusch, hoher Rollwiderstand treibt den Kraftstoffverbrauch nach oben.“
Nass-Performance: 2-;
Trocken-Performance: 2+.
„... Bei Nässe vermittelt der S 001 zunächst eine feinfühlige Lenkung, um dann aber relativ ausgeprägt zu untersteuern. Die Verzögerungsleistung bei bewässerter Strecke könnte ebenfalls besser sein.“
„Stärken: sportlich dynamisches Fahrverhalten mit stabiler Seitenführung auf trockener wie nasser Fahrbahn. Direktes Einlenkverhalten mit stimmiger Rückmeldung. Kurze Bremswege, niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: leicht untersteuerndes Nasshandling.“
Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
Trockene Fahrbahn (20%): „sehr gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.
Preis/Leistung: 2
Nass: 2;
Trocken: 2;
Kosten: 2.
Durchschnitt aus 290 Meinungen in 4 Quellen
284 Meinungen bei Amazon.de lesen
2 Meinungen bei eBay lesen
2 Meinungen bei billiger.de lesen
2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
Antwort
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Sommerreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Bridgestone Potenza S001 können Sie direkt beim Hersteller unter bridgestone.de finden.
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