Gut
1,8
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„Der T30 überzeugt vor allem als ausgewogener und sehr neutral abgestimmter Tourenreifen. Bis auf das Bremsen bei Nässe kann der Japan-Reifen aber keine besonderen Akzente setzten.“
Den Bridgestone Battlax T30 schaut sich das Magazin „Motorrad News“ in einem Einzeltest genauer an. Laut dem Tester vermittelt der Reifen durch seine Stabilität auf Geraden, auch bei hohen Geschwindigkeiten und beim Abwinkeln, enorm hohes Vertrauen. Als Nachteil wird angemerkt, dass dieser Pneu mehr Einsatz verlangt als ein klassischer Sportreifen.
Neben der Stabilität wird auch der Grip des Bridgestone Motorradreifens in Schräglage ebenso wie bei schnellen Kurvenwechseln positiv bewertet. Als Vorteil beim Bremsen gilt das geringe Aufstellmoment in Schräglage. Ebenso begeistert zeigt sich die Redaktion von den vielen Dimensionen, in denen der Reifen zwischen 17 und 19 Zoll angeboten wird. Sie beschreibt ihn als „Allrounder“, der sich für sportliche Fahrten eignet. Für längere Touren wird die Grand-Tourismo-Variante empfohlen.
„... In Schräglage ausgesprochen neutral, zickt er auch bei der Umrundung ganz enger Linien nicht rum und stellt beim Bremsen nur minimal auf. Überzeugend ist die straffe, aber nicht unkomfortable Stabilität beim Geradeausfahren wie auch auf ruinösen Holperstrecken. Die Nasshaftung des T 30 entspricht gefühlt durchschnittlichem Niveau ...“
„... Der T 30 operiert im Nassen wie im Trockenen auf hohem Niveau. Besonders sein Feedback in allen Lagen gefällt jetzt. Im Nassen fehlt dem Japaner noch etwas der Grip, um mit Metzeler, Michelin und Pirelli mitzuhalten, doch der sicherheitsrelevante Bremsweg passt bereits. Insgesamt ein harmonischer Reifen.“
„Der neue T 30 fährt sich auf nasser und trockener Straße spürbar besser als der Vorgänger BT 023. Vor allem gefällt der Bridgestone durch seine Handlichkeit, die Rückmeldung und Nasshaftung.“
„... Der T30 erreicht im Nu die passende Temperatur. Er ließ die BMW selbst bei Kälte nahe dem Gefrierpunkt mit ordentlichen Schräglagen um die Ecken pfeffern und überzeugte mit außerordentlich neutralem Fahrverhalten. So klappt die Maschine präzise und mit nur minimalem Kraftaufwand in jede gewünschte Schräglage, ohne kippelig zu wirken. Harmonie beweist der T30 auch beim Bremsen in Schräglage ...“
„Empfehlung“
„... Präzise und mit minimalem Kraftaufwand folgt die Maschine in den gewünschten Schräglagenwinkel, ohne dabei kippelig zu wirken. Korrekturen setzen die T30-Pneus ebenfalls prompt um. Fraglos ist die Kombination aus klasse Handling und absolut harmonischem, neutralem Kurvenverhalten eine Paradedisziplin der neuen T30-Paarung. ...“
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1,2
| Allgemeine Daten | |
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| Typ | Tourenreifen |
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