BMW Z4 [02] Test

  • 59 Tests
  • 1 Meinung

  • Front­an­trieb
  • Heck­an­trieb

Gut

2,2

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  • Z4 Roadster [02]

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    Z4 Roadster 2.2i 5-Gang manuell (125 kW) [02]

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  • Z4 2.5si Roadster (160 kW)

    Z4 2.5si Roadster (160 kW)

  • Z4 3.0i (170 kW) [03]

    Z4 3.0i (170 kW) [03]

  • Z4 3.0si Coupé (195 kW) [02]

    Z4 3.0si Coupé (195 kW) [02]

  • Z4 3.0si Roadster (195 kW)

    Z4 3.0si Roadster (195 kW)

  • Z4 Coupé [02]

  • Z4 M Coupé (252 kW)

    Z4 M Coupé (252 kW)

  • Z4 M Roadster (252 kW)

    Z4 M Roadster (252 kW)

Im Test der Fachmagazine

  • 66 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: „befriedigend“

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Z4 Roadster 2.0i (110 kW) [02]

    „... Der BMW ist ein moderner, rassiger Roadster mit allerdings ziemlich magerer Ausstattung.“

  • 479 von 640 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Z4 3.0i (170 kW) [03]

    „Er ist ein konsequenter Roadster: eng, hart, mit agilem Handling und einem famosen Reihensechser. ...“

  • 31 von 37 Punkten

    Platz 8 von 10
    Getestet wurde: Z4 3.0i (170 kW) [03]

  • 483 von 650 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Z4 3.0i (170 kW) [03]

    „Die Freude am Fahren wird im Z4 intensiver, weil weniger gefiltert erlebt. Sein Stoffverdeck und das straffe, agile Fahrwerk fordern aber ebenso Zugeständnisse wie der dürftige Komfort und Mängel an der Karosserie.“


Kundenmeinungen

5,0 Sterne

1 Meinung in 1 Quelle

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5,0 Sterne

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

  • von Benutzer

    Der pure Power...

    Top-Fahrwerk, Wahnsinns-Leistung, optisch 1ste Sahne
    Antworten

Datenblatt

Typ Sportwagen
Verfügbare Antriebe Benzin
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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