Gut
1,8
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
Nachfolgeprodukt: 3er [12]
„... Der Vierventiler ist ein feiner Kerl, der sauber anspricht, jederzeit zwei passende Gänge zur Verfügung hält, seit 1986 aber zwischen 4000 und 5500/min mit knorrigen Resonanzen und Vibrationen nervt - just in dem Bereich, in dem man gern unterwegs ist. ...“
„... Die Gasannahme passiert praktisch verzögerungslos, die Drehfreude bis hinauf auf über 7.000 Touren ist einfach phänomenal. Natürlich will der Vierventiler erst einmal Drehzahlen sehen, bevor er seine komplette Leistungsbereitschaft in den Dienst des Sportfahrers stellt, aber dabei gibt er sich nie zickig oder ruppig. Gleiches gilt für das Fahrverhalten. ...“
„PLUS: Robuste Technik, agiles Fahrverhalten, sehr gute Alltagstauglichkeit, relativ günstige Preise.
MINUS: Gelegentlich Undichtigkeiten an Verdeck und Kofferraum, Vorsicht vor verbastelten und getunten Exemplaren.“
„Robuste Technik, sehr gute Alltagstauglichkeit und günstiger Unterhalt sowie einwandfreie Ersatzteilversorgung sind die Stärken des offenen BMW. Der 318i mit Vierzylindermotor ist besonders günstig, am höchsten gehandelt wird der 325i.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Sinn und Sinnlichkeit liegen beim 325i Cabrio eng zusammen. Der Sechszylinder ist ein Traum, das Handling fabelhaft, das Design zeitlos schön. Gut gewartet und gepflegt, bewährt sich der offene 3er auch nach über 20 Jahren im Alltag. Und: Top-Autos steigen im Wert.“
„Plus: große Fensterflächen; Fahrzeug-Enden komplett einsehbar; sehr gute Abbiege- und Kurvensicht; keinerlei Hilfsmittel nötig.“
„... Pralle Kotflügel und ein riesiger Heckspoiler wirken damals wie heute nicht gerade zurückhaltend. Dafür verwöhnt der kompakte Zweitürer mit einem Fahrgefühl, das in seiner Direktheit eher an ein Motorsportgerät als an ein Straßenfahrzeug erinnert. ...“
„... wenn es ums reine Cabriovergnügen geht, hat der alte BMW die Lacher auf seiner Seite. Wer noch einen hat, sollte ihn deshalb verwöhnen. Denn auch ein 1er kann das gute Stück nicht wirklich ersetzen.“
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
