![Produktbild BMW Motorrad S 1000 R ABS (118 kW) [14]](/imgs/p_imgs_370/774956.jpg)
![Produktbild BMW Motorrad S 1000 R ABS (118 kW) [14]](/imgs/p_imgs_370/774957.jpg)
![Produktbild BMW Motorrad S 1000 R ABS (118 kW) [14]](/imgs/p_imgs_370/774958.jpg)
Gut
2,0
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„... Durchzug gibt es immer und überall reichlich, die BMW lässt bei Zwischensprints den Wettbewerbern nicht den Hauch einer Chance. Wer die Trendsportart Drehmoment-Surfen immer schon mal ausprobieren wollte, bekommt mit der R das momentan vermutlich beste Spiel- und Spaßgerät. ... Dezent durch den Berufsverkehr gleiten funktioniert mit ihr genauso gut, wie auf abgesperrter Strecke die Wildsau zu spielen. ...“
„Plus: souveräne Fahrleistungen; hervorragende Fahrbarkeit; Assistenzsysteme perfekt; messerscharfe Lenkung ...
Minus: Soziussitz unkomfortabel; schlechte Gepäckunterbringung.“
„Plus: Superfeine Gasannahme, Top-Bremse; Kein Konstantfahrruckeln; Die Einzige mit E-Fahrwerk; Genialer Klang, toller Quickshifter, beste Top-Speed-Stabilität.
Minus: Hässliche Kupplungs- und Handbremshebel, Kupplungshebel nicht einstellbar; High-Speed-Dämpfung mit Beladung.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„... BMW setzt ... auf kaum verhüllten Superbike-Charme. Und je mehr die Streckenführung einer Rennstrecke ähnelt, desto satter saugt sich die S 1000 R auf dem Asphalt fest. Mit Frostaufbrüchen und geflickschusterten Nebenstrecken wird es dann aber deutlich anstrengender als auf der KTM. ... Bemerkenswert sind die fulminanten Durchzugswerte bei BMW. Unter drei Sekunden von 60 auf 100 km/h sind eine echte Ansage. ...“
„... sie verlangt höchstens nach einer minimalistischen Gewöhnungsphase. Fast schon streberhaft patzt sie in kaum einer fahrdynamischen Disziplin. ... In Alltagssituationen stößt man häufiger über das Problem eines zu engen Lenkeinschlags. Wenden auf engen Raum gelingt nicht immer in einem Zug ...“
„Plus: Stramme Motorleistung bei bester Fahrbarkeit. Toll; Nicht nur für BMW-Verhältnisse ein günstiges Angebot; Saugendes Kontakt- und Kontrollgefühl zum Motorrad.
Minus: Zackenbarsch-Design lässt einen sofort an Umbau denken; Supersportlicher Notsitzplatz für den Passagier.“
„... viel Spitzenleistung bietet die BMW, allerdings auf ganz andere Art und Weise. Vierzylinder laufen geschmeidiger als Zweizylinder, diese Erkenntnis ist nicht neu. Doch die Konfiguration der S 1000 R ist besonders gut gelungen: perfekte Gasannahme, abgesehen von den ersten Sekunden nach einem Kaltstart, und roadstergerechte, auf Durchzug getrimmte Leistungsentfaltung. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 8/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Motor mit extrem hohem Erlebnisfaktor. Zwar schlägt sich die R ... auf der Renne sehr achtbar, doch fürs Kreiseln auf höchstem Niveau herrscht etwas zu viel Unruhe im Gebälk.“
Preis/Leistung: 1,7, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Preis-Leistung“
„Brillant abgestimmter Motor, lenkpräzises Fahrwerk und eine geballte Ladung sinnvoller Elektronik ... Das Resultat begeistert.“
„... Wer ... mit der S 1000 R den rechten Weg verpasst, stellt schnell fest, dass ihr Lenkeinschlag zwar für einen Supersportler ausreicht, im Gewand eines Roadsters aber dürftig erscheint. Zum Glück erleichtert das niedrige Gewicht der S 1000 R Rangiermanöver. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 10/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die Bayerin leistet sich nirgends einen nennenswerten Ausrutscher und punktet sich sehr solide durch die Wertung. Etwas rätselhaft: der ... deutliche Rückstand bei der Rundenzeit. ...“
„... Leistung steht immer noch mehr als genug zur Verfügung, Beschleunigung und Durchzug sind sogar signifikant stärker, die Sitzposition ist viel entspannter - und obendrein ist der Preis erstaunlich günstig, erst recht für BMW-Verhältnisse. Mit einem R ist das S 1000-Gesamtpaket also noch attraktiver als mit zwei R. ... Gegen den neuen Volks-Roadster spricht dann allenfalls das Veto der Sozia.“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 6/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Was für eine Fahrmaschine, direkt, agil, ein mächtiger Dynamiker. Gieriger Sound, klasse Handling, brutale Bremsen, aktive Sitzposition. Und dazu ein prächtiger Vierzylinder ...“
„Plus: Kräftiger Vierzylinder; Ausgewogenes Fahrwerk; Race-ABS, Traktionskontrolle und mehrere Fahrmodi ab Werk ...
Minus: Mit weiterer sinnvoller Ausstattung wird's teuer ...“
Preis/Leistung: 1,6
„Sehr viel Spaß, Technik und Power für relativ wenig Geld - derzeit gibt es nichts Vergleichbares auf dem Markt. Die S 1000 R ist ein echter Überflieger.“
| Typ | Naked Bike |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Nennleistung | Mehr als 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 258 km/h |
| Zylinderanzahl | 4 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 207 kg |
| Leistung in PS | 161 |
| Leistung in kW | 118 |
| Modelljahr | 2014 |
So wählen wir die Produkte aus
![TNT R 160 (116 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_100/340680.jpg)
Sehr gut
1,4
Sehr gut
1,5
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2,5
![Z1000 ABS (102 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/739394.jpg)
Gut
2,5
ohne Endnote
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