Gut
2,4
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„Plus: Ausgereifter, druckvoller Motor; Durchs Band eine sanfte Ansprache; Mix aus Sportlichkeit und Komfort; Stimmiges Design, Verarbeitungsqualität; Zugänglich, sehr einfach zu fahren; Preis-Leistungs-Verhältnis.
Minus: Sitzpolster-Kanten auf Dauer spürbar; Alu-Solo-Höcker nicht serienmässig.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 10/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Laufruhig, durchzugsstark und sehr kultiviert passt der Vierventil-Boxer wie die Faust aufs Auge der nineT. Er setzt Vortriebsbefehle exakt und verzögerungsfrei um und schiebt sogar noch in der zweiten Hälfte des Drehzahlbands lustig nach vorn. ...“
„... Perfekt ist das Fahrwerk der R nineT ... nicht. Vorn lässt das Ansprechverhalten der Upside down-Gabel zu wünschen übrig. Über Querfugen und Absätze hinweg scheppert die schöne Blechlampe. Und am Federbein sollte die Zugstufendämpfung um zirka 90 Prozent zugedreht werden, damit das Heck nicht nachwippt. Insgesamt ist das Layout der ‚Ninette‘ jedoch prima gelungen, Prädikat ‚gefühlsechter Roadster‘. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 7/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die R nineT macht eine Mordsgaudi, sieht gut aus, hört sich gut an und fährt sogar gut und zügig. Das konsequent umgesetzte Custom-Design unterscheidet sich deutlich von der üblichen BMW-Exzentrik und spricht auch markenferne Biker an.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 7/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Während die Abstimmung der USD-Gabel an der nineT-Front positiv überrascht, spricht das Federbein nicht besonders gut an. Obwohl das Heck bei strammer Fahrt unter Zug deutlich einsackt, versohlt dir die R nineT auf derberen Unebenheiten mit ihrem angenehm straffen Sitzpolster den Hintern. ...“
„Ein so sinnliches Bike aus München hätte man nicht erwartet. Die R nineT besticht durch detailverliebte Verarbeitung und den erstklassigen Boxermotor.“
Preis/Leistung: 3,0, „Sieger Motor“
„Viel Flair, viel Klang, viel Fahrdynamik - die R nineT ist ein höchst spektakuläres Motorrad. ... aber nur etwas für Leute, die sich um Alltags- und Tourentauglichkeit keine Gedanken machen müssen. ...“
„Stärken: Starkes Erscheinungsbild; Sauberer Kardanantrieb; Schiebt schön von unten an; Bassiger Boxer-Sound.
Schwächen: Gestreckte Sitzhaltung; Nicht besonders handlich; Kostet recht viel.“
„... Mit der güldenen Upsidedown-Gabel fährt die Ninette in der goldenen Mitte zwischen unhandlich und überhandlich. Vorn wie hinten ist die Grundabstimmung bei Federung sowie Dämpfung straff und gefühlsecht. Das gilt auch für die einwandfreie Bremsanlage mit dem leichten, unkomplizierten Bosch-ABS, bei dem beide Räder separat angesteuert und überwacht werden. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 5/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Sie ist toll gemacht, hat Charakter und Stil. Da könnten selbst bisherige Boxer-Kritiker schwach werden. Zumal der puristische Roadster auch tadellos fährt.“
Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 10/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die piekfein verarbeitete, mit enorm viel Liebe zum Detail kreierte und auch fahrdynamisch überzeugende nineT dürfte für BMW eines der wichtigsten Bikes überhaupt werden. Denn sie wird nicht nur Kunden ansprechen, die der Marke schon vor Jahren den Rücken zugedreht haben - mit ihr wird BMW auch komplett neue Kundensegmente erschliessen können.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 6/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Mit bewährter Technik, grandiosen Fahreigenschaften und liebevoller Verarbeitung könnte sogar die hochpreisige R nineT ihr Geld langfristig einspielen.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 5/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die R nineT will erobert werden und dafür ist eine kräftige Hand gefragt. Von alleine fällt der Roadster nicht in Schräglage, auch geht er in Kurven gerne weit. Nachdruck ist besonders am Kurvenausgang gefragt, wenn man die satten 119 Newtonmeter des Boxers von der Leine lässt. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 5/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der gute alte Boxer ist im direkten Vergleich mit seinem Nachfolger in Sachen Laufkultur und sanfter Leistungsabgabe eine Wucht. Auch optisch führt kein Weg am luft-/ölgekühlten Twin vorbei, der trotz strammer Fahrweise nur 5,6 Liter verbraucht - die dicken Kollegen mit dem neuen Motor waren durstiger. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 10/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Im Reich der Sinne: Die nineT muss man sehen, spüren, berühren, hören. Für Boxer-Fans eine emotionale Überdosis.“
| Typ | Naked Bike |
| ABS | k.A. |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
Weiterführende Informationen zum Thema BMW Motorrad R nineT können Sie direkt beim Hersteller unter bmw-motorrad.de finden.
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