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Gut
1,9
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Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten
„... der außergewöhnliche, aber auch recht teure A7 Sportback? Der schlägt sich tapfer, ist ja auch ein ziemlich großer Brocken. Sein Design geht auf Kosten des Platzangebots im Fond - aber sonst? Mit dem Kofferraumvolumen kommen wohl alle klar, die sich Kühlschränke und Waschmaschinen ohnehin liefern lassen. ...“
„Agiles Handling, ausgefeilte Technik. Der Audi S7 macht seine Sache sehr gut, obwohl sein Gewicht das nicht erwarten lässt. In Sachen Verbrauch bleibt trotz Zylinderabschaltung noch Handlungsbedarf. Doch das dürfte der Klientel wohl wurst sein.“
„Plus: Fahrleistungen; Qualität, Verarbeitung; Kräftiger, sparsamer Motor; Sportliches Fahrverhalten.
Minus: Bedienung ACC (Tempomat); Antriebsstrang verspannt sich.“
„Stärken: Edles Ambiente. Hoher Fahrkomfort. Praktische Heckklappe. Großer Kofferraum. Geringer Verbrauch beim Basis-Diesel.
Schwächen: Sehr hoher Preis. Unübersichtliche Karosserie.“
„Plus: Euro 6, günstiger als Mercedes, bequeme Sitze, gute Verarbeitung.
Minus: Kleinerer Kofferraum, nur vier Sitze, geringere Zuladung, nur zwei Jahre Garantie.“
„Schön, stark und schnell - der S7 Sportback vereint diese Attribute zu einem gelungenen Gesamtpaket. Der ohnehin aktuell eleganteste Audi bekommt als S-Modell ein dezentes Sport-Outfit und mit dem 4.0 TFSI einen tollen Motor verpasst. Ob entspanntes Reisen oder Fahren im Grenzbereich: Der S7 absolviert beide Disziplinen mit Bravour.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.
„Plus: Wer feine Innenräume mag, wird den A6 lieben. Mit viel Gefühl für Formen und Materialien hat Audi hier eine elegante Wohnwelt geschaffen. Dazu passt der feine Fahrkomfort.
Minus: Der A6 wirkt zu perfekt und hat seine Seele verloren. Er will es allen recht machen.“
„... Mit vier Liter Hubraum schrappt er nur haarscharf am Sechszylinder vorbei, dank Biturbo erlegt er aber so manchen V10. ... Bis zu 80 Prozent der Kraft landen auf der Hinterachse, nie mehr als 70 vorn, verloren geht nichts. Und dennoch fehlt etwas. Spontanität beim Anfahren etwa, wo der Doppelkuppler gern mal seinen Einsatz verpennt und den Motor traniger dastehen lässt, als er ist. ...“
„... Ob nun bei gemütlichem Stadttempo oder auf der Autobahn, die Power-Limousine mit der coupéhaften Linienführung gleitet komfortabel und dank Doppelverglasung fast frei von Windgeräuschen über den Asphalt. ... Trotz 21-Zoll-Rädern mit 30er-Reifenquerschnitt und 15 Millimeter Tieferlegung müssen im Vergleich zur Serienversion kaum mehr Einbußen beim Abroll- und Federungskomfort hingenommen werden. ...“
„Plus: ... präzise Lenkung, umfangreiche Assistenzsysteme.
Minus: ... hoher Verbrauch bei den starken Motoren.“
„Abt landet mit dem S7 einen Volltreffer. Er sprintet munter in der 500-PS-Liga mit, federt trotz großem Radsatz komfortabel und hechtet in Anbetracht seiner vielen Pfunde und ausladenden Ausmaße durchaus behände durch die Kurven. Große Klasse, für die man jedoch auch eine ebenso große Kasse braucht.“
Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten
„Er sieht aus wie ein Sportler, fährt und sprintet wie einer, mit Allrad als Winter-Versicherung. Aber der Audi federt und trinkt und lädt ein wie ein Sportler - der Preis für sein schönes Dach.“
„... Der Allradantrieb erlaubt Kurvengeschwindigkeiten jenseits des sinnvollen Reisens. ... Bei 160 schwebt der S7 quasi lautlos und maximal komfortabel über die Bahn - liegt schwer, bewegt sich aber leicht. Und zwar so leicht, dass wir sagen können, es gibt kaum eine große Limousine, die so viel Fahrgenuss bereitet wie der S7. ...“
Preis/Leistung: 71 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Größter, Schnellster, Sparsamster, Leisester und Praktischster: Der Audi sammelt Superlative am laufenden Band. Echte Schwächen leistet er sich nicht. Ein souveräner Sieger.“
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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