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Limousinen sind out. Wer Sinn für Mode und das nötige Kleingeld hat, fährt im Viertürer-Coupé dem Mainstream davon.
![A7 Sportback 3.0 TDI quattro tiptronic (230 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/641316.jpg)
551 von 700 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger
Preis/Leistung: 71 von 100 Punkten
„Größter, Schnellster, Sparsamster, Leisester und Praktischster: Der Audi sammelt Superlative am laufenden Band. Echte Schwächen leistet er sich nicht. Ein souveräner Sieger.“
![CLS 350 CDI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic Plus (195 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/546179.jpg)
511 von 700 Punkten
Preis/Leistung: 69 von 100 Punkten
„In der Eigenschaftswertung auf Augenhöhe mit dem BMW, erkämpft sich der CLS im Kostenkapitel den entscheidenden Punktevorsprung. Die Federung lässt noch Raum für Verbesserungen.“
![640d Gran Coupé Steptronic (230 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/562402.jpg)
497 von 700 Punkten
Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten
„Bärenstarker Motor und sportliches Handling bei gleichzeitig feinem Komfort sind die Trümpfe des BMW. Der unverhältnismäßig hohe Preis lässt ihn aber auf Rang drei abrutschen. Pech gehabt.“
![XJ L 3.0 V6 Diesel S Automatik Premium Luxury (202 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/641341.jpg)
465 von 700 Punkten
Preis/Leistung: 46 von 100 Punkten
„Mit unscharfer Lenkung und der nicht (mehr) standesgemäßen Abrollgüte kann der XJ gegen die starke Konkurrenz nicht bestehen. Auch Wertverlust und hohe Kosten werfen ihn zurück.“
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