Gut
2,0
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Landstraße neu: 84 von 100 Punkten;
Landstraße 3000 km: 81 von 100 Punkten;
Rennstrecke: 92 von 100 Punkten;
Nassstrecke: 80 von 100 Punkten;
Verschleiß: 77 von 100 Punkten.
„... Der Pneu kommt sofort auf Betriebstemperatur und kann ohne lange Anfahrphase belastet werden. Auch feuchte Streckenabschnitte meistert der Rosso mit Bravour. ... Der Reifen macht seinem teuflischen Namen alle Ehre, die Kampfansage gegenüber den Mitbewerbern scheint nicht überzogen zu sein. ...“
„... Wer heiße Ausflüge auf die Rennstrecke goutiert, greift wegen der höheren Temperaturresistenz der für die Haftung zuständigen Laufflächenmischung zum Diablo Rosso. ...“
„Tolle Leistung auf der Rennstrecke, dazu ein sicheres Gefühl auf nasser Fahrbahn. Das sind die Stärken des Pirelli. Allerdings verschleißt er schnell.“
„Je schneller, desto besser. Bei moderatem Tempo noch unhandlich und unkomfortabel, überzeugt der Pirelli zügig gefahren mit Kurvenstabilität und reichlich Haftung. Sahnehäubchen sind die überzeugenden Fahreigenschaften bei Nässe.“
„Je schneller, desto besser. Bei moderatem Tempo noch unhandlich und unkomfortabel, überzeugt der Pirelli zügig gefahren mit Kurvenstabilität und reichlich Haftung. ...“
„... Langt man nicht fest genug hin, wird er leicht unpräzise; schwingt man dagegen vorsichtig die Peitsche, geht alles nach Plan. Erstaunlich, welche Gripreserven der Reifen dann entfaltet. ...“
„... Der Rosso überzeugte auf Anhieb mit besserem Einlenkverhalten und guter Rückmeldung. Der Grip erlaubt hohen Speed, die Geradeauslaufstabilität gab ebenfalls keinen Anlass zur Klage. ...“
So wählen wir die Produkte aus
Sehr gut
1,0
Sehr gut
1,2
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Typ | Sportreifen |
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