![Produktbild Nissan Micra [03]](/imgs/webp/p_imgs_370/695312.jpg)
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Befriedigend
2,8
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Nachfolgeprodukt: Micra [10]
„Stärken: solide Bremsscheiben; kaum Ärger mit Kraftstoffsystem; stabile Antriebswellen.
Schwächen: häufig Mängel an der Vorderachse; starker Bremsscheibenverschleiss; Ölverlust (vor allem bei Dieseln); Licht- und Elektronikdefekte.“
„Wer einen problemlosen, günstigen Gebrauchten sucht, kann mit dem Nissan Micra nicht viel falsch machen. Abgesehen von ausgeschlagenen Fahrwerksgelenken oder undichten Motoren, die sich schnell und günstig reparieren lassen, ist der Kleinwagen ein zuverlässiger Partner. Mit dem 80-PS-Benziner ... stimmen auch die Fahrleistungen.“
„Plus: Gute Verarbeitung. Viel Stauraum.
Minus: ESP beim Micra 1.4 nur gegen Aufpreis.“
„Kraftstoffverbrauch: durchschnittlich.
Abgaswerte: gut.
Technik: gut.
Komfort: durchschnittlich.“
„Ein lustiges Alltagsauto mit der Lizenz zum Dachöffnen. Das beweist: Fahrspaß muss nicht teuer sein.“
„Wer ein günstiges Micra-Ei ohne negative Überraschungen möchte, sollte die Diesel stehen lassen und einen scheckheftgepflegten 1,4-Liter-Benziner wählen.“
„Plus: Handlich, sicheres Fahrverhalten, sparsame Motoren.
Minus: ESP nicht serienmäßig, kurze Ölwechselintervalle.“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 3/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: sicheres Fahrverhalten; sparsame Motoren; guter Federungskomfort; variables Interieur; gutes Platzangebot vorn; einfache Bedienung; niedrige Unterhaltskosten.
Minus: ESP nicht serienmäßig; je nach Motorisierung teilweise kurze Wartungsintervalle; knapper Gepäckraum.“
„Stärken: Gelungene Fahrwerksabstimmung, viel Platz vorn, gute Übersicht.
Schwächen: Wenig Platz hinten und im Kofferraum, zu kurze Sitzflächen.“
„Das rundliche Design macht den Micra der von 2003 bis 2010 gebauten dritten Generation zu einem Gesicht in der Menge. Dass er laut Dekra-Report überdurchschnittlich zuverlässig ist, spricht für den Kauf. Lediglich Elektrik und Beleuchtung sind etwas anfälliger als in dieser Klasse üblich. Raumangebot und Federungskomfort überzeugen ebenfalls. ESP gibt es allerdings nicht serienmäßig.“
„Was wir mögen: Die Fröhlichkeit des Wesens, die sich durch Motor, Platzangebot und Design zieht. Und die Vollausstattung.
Was uns fehlt: Bei allem Hang zum Sparen: Ein etwas hochwertigeres Armaturenplastik kann doch nicht die Welt kosten!“
„Plus: Ausgeprägte Handlichkeit, sicheres Fahrverhalten, guter Federungskomfort, sparsame Motoren, hohe Zuverlässigkeit, variables Interieur, gutes Platzangebot vorn.
Minus: Wenig Platz hinten, unbequeme Sitze, ESP nicht serienmäßig.“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 14/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Zuverlässiger Kleinwagen für wenig Geld. Wer bei diesem Angebot aus dem „Land der aufgehenden Sonne“ nicht zugreift, ist selber schuld! - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Der relativ teure Diesel ist nur mit gelber Umweltplakette ausgestattet. Besser zum Benziner greifen.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Unter der kurzen Haube sitzt ein neu entwickelter 1,2-Liter-Dreizylinder mit 80 PS, der kultiviert, aber nicht besonders leise zu Werke geht. Der drehfreudige Motor ... hat mit dem 915 Kilogramm leichten Japaner keine Mühe. ... Das noch sehr komfortlastige Fahrwerk sowie die gefühllose Lenkung werden für Europa straffer abgestimmt. ...“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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