Honda Jazz [02] Test

  • 31 Tests
  • 1 Meinung

  • Klein­wa­gen
  • Front­an­trieb

Gut

2,4

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    Jazz 1.4 5-Gang manuell Sport ES (61 kW) [02]

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    Jazz 1.4 CVT LS (61 kW) [02]

Nachfolgeprodukt: Jazz [08]

Im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 10.09.2009 | Ausgabe: 20/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: Sehr gutes Raumangebot vorn und hinten, variable Rücksitzbank, großer Gepäckraum, problemlose Bedienung, bequemer Zustieg, gut geschnittene Sitze, exakte Schaltung, solide Verarbeitung.
    Minus: ESP nicht serienmäßig, gefühlsarme Lenkung, mäßiger Federungskomfort, starke Lastwechselreaktionen, Bremsen mit Fadingneigung, A-Säulen behindern die Sicht.“

  • 5,6 von 10 Punkten

    „EcoTopTen-Empfehlung“

    Platz 47 von 49
    Getestet wurde: Jazz 1.4 5-Gang manuell Style (61 kW) [02]

    Verbrauch (L/100 km): 5,8;
    CO2-Emission (g/km): 134;
    VCD-Umweltpunkte: 5,01;
    Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 5.778;
    Insassensicherheit: „höchste Sicherheit“ (4 von 5 Sternen);
    Kindersicherheit: „hohe Sicherheit“ (3 von 5 Sternen);
    Fußgängersicherheit: „hohe Sicherheit“ (3 von 5 Sternen).

  • „gut“ (62%)

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: Jazz 1.4 5-Gang manuell Sport ES (61 kW) [02]

    „Plus: gute Verarbeitung; umfangreiche Serienausstattung; vorne bequemer Zustieg und viel Platz; großer Kofferraum mit ausgeklügeltem Konzept.
    Minus: keine Kopfairbags; hoher Anschaffungspreis; hoher Wertverlust.“

  • ohne Endnote

    16 Produkte im Test

    „... So wertvoll wie ein kleiner Van: Dank hohen Daches und multivariabler Rückbank schluckt der Jazz auch mal ein Fahrrad quer (bis zu 1300 Liter Ladevolumen). Leider arbeitet die Federung ruppig und die Lenkung synthetisch. Auf den TÜV-Prüfbahnen hat der Honda nur Freunde.“

  • Note:2

    Platz 2 von 11

    „Stärken: Üppiges Platzangebot, variable Rückbank, bequeme Sitze, solide TÜV-Bilanz.
    Schwächen: Recht hart gefedert, synthetische Lenkung, durchzugsschwache Motoren.“

  • Note:2-

    Platz 2 von 6
    Getestet wurde: Jazz 1.4 CVT (61 kW) [02]

    „Problem des gut durchdachten Jazz: das stufenlose CVT-Getriebe. Nach 14 Monaten quittierte es seinen Dienst. Schaltrucke und verbrannt riechendes Getriebeöl veranlassten Honda, das komplette Getriebe zu tauschen. ...“

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Platz 5 von 10

    „... Seine Stärken: Laden leicht gemacht - die Rücksitzbank lässt sich mit einer Hand schieben, falten und versenken. Es entsteht eine ebene Ladefläche mit 1300 Liter Volumen. Seine Schwächen: Korrodierte Bremsleitungen und Kantenrost an den Türen, die stufenlose CVT-Automatik ist anfällig. ...“

  • ohne Endnote

    „Tipp“

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Jazz 1.4 5-Gang manuell (61 kW) [02]

    „Viel teurer, kaum schneller: Vorteil: Für den handgeschalteten 1.4 war ab 2004 ESP bestellbar. Nachteil: wesentlich teurer, aber nicht schneller.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Jazz 1.2 5-Gang manuell (57 kW) [02]

    „Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis: Nein, er reißt keine Bäume aus. Das tut der 1.4 aber auch nicht. Das Charmante am 1.2: Er ist viel billiger.“

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    12 Produkte im Test

    „... Fährt sich wie ein Jahreswagen. Die Gänge flutschen rein, nichts klappert, aber das Fahrwerk ist zu straff, die Bandscheiben leiden. 8490 Euro will Honda-Händler Petrick aus Hamburg für das kleine Raumwunder. Gut angelegtes Geld, denn der Jazz hat Steherqualitäten, wenn nicht das anfällige CVT-Getriebe eingebaut ist. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 48/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    10 Produkte im Test

    „Siebter Platz nach fünf Jahren, Rang vier nach sieben Jahren. Ja, ja, der Honda Jazz der ersten Generation (2002-08) räumt im TÜV-Report richtig ab. Völlig zu Recht: Die Qualität stimmt beim Mini-Van. Einzig korrodierte Bremsleitungen bemängeln die Prüfer. In allen anderen Punkten haben sie eher Grund zur Freude: null Rost, nie Lenkspiel, selten Ölverlust. Selbst die Achsen verdienen sich gute Noten. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 48/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Platz 6 von 25

    „... Seine Stärken: Die genial klapp-, schieb- und versenkbare Rückbank. Seine Schwächen: Von wegen Jazz, die bockbeinige Federung rockt die Insassen. Unpräzise Lenkung, Kantenrost, einige defekte CVT-Getriebe, Ausfall der Kraftstoffpumpe.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 48/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 3,5 von 5 Sternen

    „Top im TÜV-Report“

    Platz 3 von 6
    Getestet wurde: Jazz 1.4 5-Gang manuell (61 kW) [02]

    „Ein Jazz mit Schaltgetriebe ist ein Japaner alter Schule: etwas bockig gefedert, aber mit unzerstörbaren Achsen und Motoren sowie ein klein wenig Rost.“

  • ohne Endnote

    7 Produkte im Test
    Getestet wurde: Jazz 1.4 5-Gang manuell (61 kW) [02]

    „Der 3,80 Meter kurze Japaner hat es in sich: Bei der Fondbank lassen sich nicht nur die Lehnen nach vorn, sondern auch die Sitzkissen nach oben klappen. So können hinten selbst Zimmerpalmen aufrecht transportiert werden. Gegen den Honda spricht das harte, bei Lastwechseln zickige Fahrwerk. ...“

    • Erschienen: 11.12.2008 | Ausgabe: Winter 2008/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: sehr gutes Raumangebot; sehr variabler Innenraum; ansprechende Verarbeitung; gut profilierte Sitze; knackige Schaltung; gutmütiges Kurvenverhalten; ESP serienmäßig ...
    Minus: schlechte Übersichtlichkeit; teilweise unpraktische Bedienung; eingeschränkter Federungskomfort ...“


Kundenmeinungen

5,0 Sterne

1 Meinung in 1 Quelle

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  • von Benutzer

    Honda Jazz - Raumwunder

    Ein kleiner wendiger Wagen - riesengroß!
    Ein echter Verwandlungskünstler.
    Geringer Verbrauch - spritzig und zügig im Verkehr.
    Antworten

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Datenblatt

Typ Kleinwagen
Verfügbare Antriebe Benzin
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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