MOTORRAD - Heft 22/2015

Inhalt

Schraube und Schelle gelöst - schon hält man den Schalldämpfer der BMW R 1200 GS in der Hand. Ein Austauschteil ist in Minutenschnelle montiert. Doch lohnt der Griff zum Zubehör-Auspuff? Wer bietet mehr Leistung, wer klingt am besten? Acht Anbieter treten gegen das Münchner Original an.

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich neun Schalldämpfer für die BMW R 1200 GS, darunter das Original-Teil als Referenzmodell. Acht Produkte wurden mit „gut“ sowie eines mit „befriedigend“ bewertet. Zur Urteilsfindung dienten die Kriterien Spitzenleistung, Leistungsentfaltung, Gewicht, Geräuschverhalten, Montage, Passform und Verarbeitung.

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  • 1

    Akrapovic Slip-On Line Titanium (BMW R 1200 GS)

    • Mate­rial: Titan, Edel­stahl
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS

    „gut“ (82 von 100 Punkten) – Testsieger

    „Plus: Drehmomentplus im unteren Bereich; top verarbeitet; sattes, eigenständiges Klangbild; passgenau zu montieren, vorbildliche Anbauanleitung.
    Minus: hohes Fahrgeräusch; hohes Gewicht; sehr teuer.“

  • 2

    BMW Motorrad Originalschalldämpfer (R 1200 GS)

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS

    „gut“ (80 von 100 Punkten)

    „Plus: beste Leistung im Test; sattes Klangbild; wertig verarbeitet; passgenau und einfach zu montieren.
    Minus: hohes Gewicht.“

  • 3
    Desert Fox Carbon steel (BMW R 1200 GS)

    BOS Desert Fox Carbon steel (BMW R 1200 GS)

    • Mate­rial: Edel­stahl, Kar­bon
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS

    „gut“ (79 von 100 Punkten)

    „Plus: kleines Drehmomentplus im unteren Bereich; sauber und ansehnlich verarbeitet; passgenaue Montage.
    Minus: sehr hohes Fahrgeräusch; hohes Gewicht; lascher Sound ohne Tiefen.“

  • 4
    Phantom Edelstahl

    Sebring Phantom Edelstahl

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Honda NC700S, Honda NC700X, Yamaha FZ8, Kawa­saki Z 1000, BMW R 1200 GS, BMW S 1000 RR

    „gut“ (78 von 100 Punkten) – Kauftipp

    „Plus: angenehm bassiges und sehr eigenständiges Klangbild; leicht; sauber verarbeitet; schnell und passgenau zu montieren.
    Minus: sehr hohes Fahrgeräusch; Standgeräusch über eingetragenem Wert.“

  • 4

    ZARD Penta Style Edelstahl (BMW R 1200 GS)

    • Mate­rial: Edel­stahl, Kar­bon
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS

    „gut“ (78 von 100 Punkten)

    „Plus: sehr sauber verarbeitet; leicht und passgenau zu montieren; geringes Gewicht; schönes Klangbild.
    Minus: sehr hohes Fahrgeräusch; keine Anbauanleitung.“

  • 6
    Force (BMW R 1200 GS)

    Spark Exhaust Technology Force (BMW R 1200 GS)

    • Mate­rial: Edel­stahl, Kar­bon
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS

    „gut“ (76 von 100 Punkten)

    „Plus: satter, basslastiger Sound; leicht; sehr gut verarbeitet; schnell und passgenau zu montieren.
    Minus: sehr hohes Fahrgeräusch; keine Anbauanleitung.“

  • 7
    Slip-On

    Termignoni Slip-On

    • Mate­rial: Edel­stahl, Kar­bon
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS, BMW F 800 R

    „gut“ (74 von 100 Punkten)

    „Plus: extrem leicht; sehr sauber verarbeitet; exakter, spannungsfreier Sitz.
    Minus: frisst Leistung und Drehmoment; dürre, leicht scheppernde Soundkulisse ... sehr hoher Preis.“

  • 8
    Speed Edge (BMW R 1200 GS)

    Mivv Speed Edge (BMW R 1200 GS)

    • Mate­rial: Titan, Edel­stahl
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS

    „gut“ (72 von 100 Punkten)

    „Plus: sehr leicht; ansehnlich und sauber verarbeitet; passgenaue Montage.
    Minus: hohes Fahrgeräusch; frisst Leistung und Drehmoment; lascher Sound ohne Tiefen; sehr teuer.“

  • 9
    Motegi Auspuff S big (BMW R 1200 GS)

    Hashiru Motegi Auspuff S big (BMW R 1200 GS)

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS

    „befriedigend“ (65 von 100 Punkten)

    „Plus: sehr leicht; niedriger Preis.
    Minus: sehr hohes Fahrgeräusch; frisst Leistung und Drehmoment; mit Universalhalteschelle sehr fummelige Erstmontage; fader Sound.“

Tests

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