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„Ein stabiles, gut haftendes Präzisionswerkzeug für die Suche nach der engen Linie. In punkto Rückmeldung und Nasshaftung aber gerät der BT 014 gegenüber der Konkurrenz allmählich ins Hintertreffen.“
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„Man merkt dem BT 020 die Jahre an, die er auf dem Buckel hat. Seine akzeptable Performance bei Nässe kann die sonstigen Kritikpunkte nicht egalisieren.“
ohne Endnote – Tipp
„Ein prima Reifen für alle Fälle auf Augenhöhe mit der besten Konkurrenz, auf der Z 750 aber kraftaufwändiger als auf anderen Motorrädern und mit bekannt mäßiger Laufleistung.“
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„Ein Reifen mit Rennambitionen, der mit Kawasakis Z 750 perfekt harmoniert. Im Trockenen ganz vorne dabei, im Nassen jedoch erreicht der Conti kein Topniveau. Erfahrungsgemäß bescheidene Laufleistung.“
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„Mit seinen deutlichen Stabilitätsmängeln, seinem hölzernen Abrollverhalten, seiner Sturheit beim Bremsen und seiner mäßigen Trockenhaftung ist der Dunlop D 220 ST keine Empfehlung.“
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„Ein im Trockenen überzeugender Reifen, der wegen seiner Störrigkeit auf der Bremse und nur mäßigem Nassgrip insgesamt nicht auf dem Niveau der Top-Konkurrenz agiert.“
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„Ein bekanntermaßen guter Reifen, der am besten mit schweren Tourenmaschinen harmoniert. In Sachen Grip weit vorn, ideal für den Allwetterfahrer, aber erfahrungsgemäß mit nur durchschnittlicher Laufleistung.“
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„Ein toller Wurf für alle Fälle, bei dem es für die Kurvenhatz mit Kawasakis Z 750 aber dicke Oberarme und Kondition braucht. Herausragende Kombination aus Stabilität und Grip.“
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„Seine Sturheit macht ihn auf der Z 750 zum Ärgernis, bei der Haftung ist er nicht mehr ganz vorn dabei. In punkto Laufleistung aber ist der Pilot Road bekanntlich kaum zu schlagen.“
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„Der Top-Reifen für alle Gelegenheiten und sogar für den Regenfahrer. Stabil, handlich, narrensicher und obendrein mit erstaunlich hoher Laufleistung. ...“
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„Allroundtalent für Kontroll-Fetischisten. In punkto Stabilität und Lenkpräzision nicht mehr ganz auf dem Niveau der Top-Konkurrenz. ...“
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„Handlichkeit hin oder her: Auf der Z 750 ist der Scorpion Sync trotz originellen Enduro-Profilbilds der falsche Reifen, die Konkurrenz macht fast alles besser. ...“
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