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- Erschienen: 08.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: kräftiger, agiler Motor; stabiles, handliches Fahrwerk; niedriges Gewicht.
Minus: Telegabel für Sportmodus zu weich; untauglicher Soziussitz; kein Hauptständer.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 20.08.2010 | Ausgabe: 18/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„PLUS: Paralleltwin mit langer Lebensdauer; Sitzposition auch für große Menschen um 1,90 Meter noch angenehm; Wartungsintervalle für Ventilspiel äußerst lang.
MINUS: Lastwechselreaktionen stören Fahrdynamik; Soziusplatz hat Notsitzcharakter ...“ -
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- Erschienen: 08.06.2009 | Ausgabe: 7/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Wer einen handlichen, unkomplizierten Tourensportler sucht und einen schlanken Twin jedem Vierzylinder vorzieht, dürfte an der TRX 850 Gefallen finden. ...“
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Passende Alternativen
So wählen wir die Produkte aus
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![R 1200 RT ABS (92 kW) [14]](/imgs/p_imgs_50/789647.jpg)
Gut
2,0
BMW Motorrad R 1200 RT ABS (92 kW) [14]
€ -
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![Trophy 1200 SE ABS (99 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/612612.jpg)
Gut
2,2
Triumph Trophy 1200 SE ABS (99 kW) [13]
€ -
![R 1200 RT ABS (92 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/789647.jpg)
![Trophy 1200 SE ABS (99 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/612612.jpg)
![F 800 GT ABS (66 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/715439.jpg)
Datenblatt
| Typ | Sporttourer / Tourer |
| Hubraum | 849 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 209 kg |
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