Inhalt
Wer gerne sportlich unterwegs ist, gleichzeitig auf Alltagsqualitäten Wert legt und auch mal auf Tour gehen will, stellt ziemlich hohe Ansprüche. Ansprüche, die sich in der Mittelklasse mit überschaubarem Budget umsetzen lassen.
![VFR 800 (80 kW) [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/47/47864.jpg)
ohne Endnote
„... Diese 800er ist ein für Freunde extravaganter Technik äußerst reizvolles Motorrad, das quer durch alle Baujahre bequeme Sitz- und Arbeitsplätze für Fahrer und Sozius bietet, außerdem ein komfortables, gleichwohl für sportliche Fahrweise geeignetes Fahrwerk ...“
ohne Endnote
„... Die Verarbeitung lässt stellenweise zu wünschen übrig, Rost an der Stahlschwinge, an deren Verschlusskappen (Kettenspanner) und in Rahmenecken ist keine Seltenheit. ...“
ohne Endnote
„... Alle Baujahre punkten mit solider Verarbeitung, Edelstahl-Auspuffanlage, langlebigem Triebwerk und langen 24.000-km-Ventilcheck-Intervallen. Ölwechsel dagegen sind alle 6000 km fällig. ...“
ohne Endnote
„... Das attraktive Erscheinungsbild ist für viele schon Kaufanreiz genug, doch die meisten lockt noch mehr der quirlige, seinerzeit mit kleinen Modifikationen direkt aus der YZF 600 R Thundercat übernommene Vierzylinder. ...“
ohne Endnote
„Wer einen handlichen, unkomplizierten Tourensportler sucht und einen schlanken Twin jedem Vierzylinder vorzieht, dürfte an der TRX 850 Gefallen finden. ...“
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
