![Produktbild Volvo S80 [06]](/imgs/p_imgs_370/366852.jpg)
Gut
2,2
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
„Plus: Umfangreiche Sicherheitsausstattung, hochwertige Verarbeitung, einfache Bedienung, üppige Komfortausstattung.
Minus: Großer Wendekreis, Traktionsprobleme bei Frontantrieb (Turbobenziner und D5), Turbobenziner mit hohem Verbrauch.“
„Der Tipp für alle, die Top-Niveau mit Understatement kombinieren möchten. Als Zugabe übernimmt Volvo drei Jahre lang alle Wartungs- und Reparaturkosten.“
„Plus: Gute Verarbeitung; Stabile Bügel-Türgriffe; Großzügiges Raumangebot; Gut gepolsterte Sitze ...
Minus: Heck schlecht einsehbar; Dünnes Händlernetz; Sehr hoher Stadtverbrauch ...“
„Solide, sicher und komfortabel. Der S80 bietet alle klassischen Volvo-Tugenden.“
Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten
„Der gute gefederte und leise Volvo ist eine Wohltat auf langen Strecken. Sein prächtiger Motor taugt als Kaufargument für sich.“
„Plus: Automatik-Probleme der ersten S80-Generation sind überwunden, perfekt gegen Rost geschützte Karosserie, robustes Fahrwerk.
Minus: Hoher Verbrauch (bis zu 15 Liter), bei forcierter Fahrweise starker Bremsenverschleiß, teilweise zickige Elektronik.“
Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der große Schwede leistet sich keine ernsthaften Schwächen, muss sich aber trotzdem klar geschlagen geben. Erstaunlich: Der S80 schluckt fast einen Liter mehr als der E 250.“
„Plus: gute Verarbeitung, sicheres Fahrverhalten, hohe Funktionalität.
Minus: sehr großer Wendekreis, Beinfreiheit hinten, Handlichkeit.“
„Oberklassegefühl und Spatzendurst: Der Volvo nimmt vorweg, was bei Deutschen erst noch kommt - kleine Diesel (4,9 Liter Verbrauch) in großen Autos. Dazu fährt der S80 sehr komfortabel, ist standesgemäß ausgestattet.“
„Plus: Leise und gediegen, stattlicher Auftritt - hier kommt ein echter Oberklasse-Volvo.
Minus: Bescheidene 109 PS liegen an - Prestige sieht anders aus.“
„... Der 1,6 Liter-Diesel aus der kleineren C30/S40/V50-Reihe treibt den geräumigen und komfortablen S80 zu Verbrauchs-Bestleistungen, ohne dass je das Gefühl aufkommt, nicht ausreichend motorisiert zu sein. Die lang übersetzte Fünfgangbox hilft sparen.“
„Der größte Volvo mit dem kleinsten Motor - die beste Kombination der S80-Baureihe, komfortabel, solide und sehr sparsam.“
„Plus: Sehr niedriger Verbrauch, geringe Steuerlast, angemessene Fahrleistungen, guter Federungskomfort, bequeme Sitze, gutes Platzangebot, umfangreiche aktive und passive Sicherheitsausstattung, sichere Fahreigenschaften.
Minus: Große Drehzahlsprünge, spürbare Anfahrschwäche, großer Wendekreis.“
„Design und Verarbeitung des gelifteten Volvo S80 überzeugen, die dezenten Retuschen werten die Schweden-Limousine zusätzlich auf. Der Topdiesel D5 ist kultiviert und wird seinen Motordaten gerecht - ein Power-Antrieb ist er jedoch nicht. ...“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Der geradlinige Schwede überzeugt mit kühler nordischer Ausstrahlung, der Komfort ist in dieser Klasse aber mäßig.“
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
