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- Erschienen: 01.02.2008 | Ausgabe: 5/2008
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ohne Endnote
„Im Eos ist es immer hell - dank Schiebdach. VW setzte spät auf ein Blechdach-Cabrio, jetzt fährt es in seiner Klasse vorn.“
Gut
2,4
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„Im Eos ist es immer hell - dank Schiebdach. VW setzte spät auf ein Blechdach-Cabrio, jetzt fährt es in seiner Klasse vorn.“
„Erwachsenenschutz: 4 von 5 Sternen;
Kinderschutz: 4 von 5 Sternen;
Fußgängerschutz: 2 von 4 Sternen.“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 7/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Hoher Fahrkomfort, sehr gute Straßenlage, breite Auswahl an Motoren, mit geschlossenem Dach 360 Liter Kofferraum ...
Minus: Filigranes Dachsystem, bei geöffnetem Dach nur 180 Liter Kofferraum, hohe Tankkosten beim 2.0 FSI ...“
„... mit seinem hohen Heck nach hinten besonders unübersichtlich, in zwei Meter Entfernung kann der Fahrer erst ein mindestens 1,13 Meter großes Kind erkennen.“
„Mit dem 250 PS starken V6 geht die Sonne der Morgenröte-Göttin richtig hell auf. Der Motor scheint Flügel zu verleihen: Man ist gleichermaßen druckvoll wie souverän unterwegs. ...“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Seinen V6-Motor sieht man ihm nicht an. Unterm Blech gleicht er dem Golf R32 und stürmt ähnlich rasant davon.“
„Gute Qualität, einfache Bedienbarkeit und hoher Komfort bringen den ausgewogenen Eos nach vorn. Mit hohen Kosten verspielt er den Sieg.“
„... Dahinter der fast perfekte, aber zu teure Eos. ...“
Preis/Leistung: „befriedigend“
„Der V6 ist fast zu viel des Guten. Mit dem 200-PS-Vierzylinder ist der Eos sicherlich nicht schlechter.“
„... sahnigen Maschine, Offenfahr-Tauglichkeit beim ersten Sonnenstrahl und dem bei geschlossenem Dach erstaunlich großen Kofferraum. Nur die geringe Zuladung von 330 Kilogramm könnte verbessert werden.“
„Plus: ... Dieselmotor überzeugt durch geringen Verbrauch und bärigen Durchzug; Verarbeitung und Materialen machen einen guten Eindruck.
Minus: ... ziemlich teuer, die Serienausstattung könnte umfangreicher sein ...“
„Plus: spritzigster Motor im Test.
Minus: Fahrwerk teilweise zu hart für ein Cabrio.“
„Mit Blechdach und Glasschiebedach ein Cabrio für alle Gelegenheiten. Der Eos gefällt aber auch durch Fahrdynamik und den günstigen Preis. Komfort und Ausstattung sind jedoch bescheiden.“
„Plus: Kräftiger Diesel, günstiger Verbrauch, angemessene Fahrleistungen, steife Karosserie, gute Verarbeitung.
Minus: Deutliche Motorgeräusche, schlechte Übersicht nach hinten, kleine Kofferraumöffnung bei aufgeklapptem Dach.“
„... Das ausgewogene Fahrwerk garantiert ein hohes Maß an Reisekomfort ... Sitzkomfort und Ergonomie sind perfekt ... Kritik verdienen hingegen die nur mäßig zupackende und zudem fadingempfindliche Bremsanlage ...“
„Der Eos bietet eine besonders ausgefeilte Dachkonstruktion und etwas mehr Platz im Innenraum. Der Motor läuft leise, verbraucht aber zu viel. ...“
Preis/Leistung: „befriedigend“
„... Der Eos ist fahraktiver und spritziger. Warum gibt es ihn nicht mit dem prima 1.4-TSI-Motor?“
„...beileibe kein sportliches Auto, sondern eines zum Cruisen. Zu dieser Ausrichtung passen das Fahrwerk und der getestete Diesel. Die Rücksitze sind für Kinder ausreichend, die Kofferraumgrösse angemessen. ...“
„Plus: Gute Verarbeitung. Verwindungssteife Karosserie. Integriertes Schiebedach.
Minus: Hoher Preis. Relativ magere Ausstattung.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Frühjahr 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Ohne sich zu weit aus dem Fenster zu lehnen: Der Eos könnte ein absoluter Bestseller werden, denn er bietet VW-Qualität zum akzeptablen Preis, fährt sich top und ist ein alltagstauglicher Viersitzer.“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
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Verfügbare Antriebe |
|
Allradantrieb | k.A. |
Frontantrieb | k.A. |
Heckantrieb | k.A. |
Manuelle Schaltung | k.A. |
Automatik | k.A. |
2-Türer | k.A. |
3-Türer | k.A. |
4-Türer | k.A. |
5-Türer | k.A. |
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