Gut
2,1
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„Die Messwerte gehören zu den besten im Test, auch die Ausstattung samt Jethelm-Umbaukit ist vorbildlich. Das üppige Gewicht kostet den Scorpion aber einen Podiumsplatz: Fast 1,9 Kilo sind auf längerer Tour heftig.“
„Der schwere China-Helm ist alles andere als ein Billigheimer und überzeugt im Labor und in der Praxis mit einer grundsoliden Leistung. Üppige Ausstattung und ordentliche Verarbeitung machen die Sache rund.“
„Alles funktioniert, wirkt aber etwas hölzern. Dazu ist der ‚EXO‘ vor allem im Bereich um 100 km/h sehr laut.“
„Der Scorpion fällt bei der Schlagprüfung als Einziger beim Punkt P durch. Verarbeitung und Ausstattung sind auf einem soliden Niveau.“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 7/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Ordentliche Passform, guter Komfort; Zulassung auch als Jethelm; einfacher Visierwechsel ...
Minus: Nervige Pfeifgeräusche oberhalb von 100 km/h; Kinnteilbedienung etwas fummelig ...“
„Plus: Zulassung auch als Jethelm; bequemes Auf- und Absetzen; gute Passform ...
Minus: Pump-Funktion überflüssig; Sonnenblende kann bei größeren Nasen anstoßen; Kinnteil relativ eng ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Ein guter Beweis dafür, dass aus China auch recht ordentlich gemachte Helme kommen können. Die Ausstattung ist üppig, die Praxistauglichkeit gut. Scorpion hat im Vergleich zum letzten Helmtest stark zugelegt.“
So wählen wir die Produkte aus
Sehr gut
1,4
| Allgemeines | |
|---|---|
| Typ | Klapphelm |
| Werkstoff | Polycarbonat |
| Ausstattung & Eigenschaften | |
| Für Brillenträger geeignet | k.A. |
| Für Kommunikationssystem vorbereitet | k.A. |
| Integriertes Kommunikationssystem | k.A. |
| Notfallsystem | k.A. |
| Innenfutter herausnehmbar/waschbar | k.A. |
| Integrierte Sonnenblende | k.A. |
| Verschluss | Ratschenverschluss |
| Visier im Lieferumfang | Klarsicht-Visier |
| Weitere Daten | |
| Erhältliche Größen |
|
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