![Produktbild Renault Zoe [12]](/imgs/p_imgs_370/695891.jpg)
Gut
2,5
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„In der Zen-Ausstattung kommt der Zoe mit coolem Innenraum und weißen Oberflächen. Passend dazu der Digitaltacho im spacigen Zentraldisplay. Trotz der kleinen Abmessungen ist der Renault ein echtes Raumwunder.“
„... das recht hohe Gewicht von rund 1,5 Tonnen kaschiert der drehmomentstarke Antrieb nahezu perfekt und durch die tiefe Einbaulage der Batterie ändert sich nicht einmal das Fahrverhalten. Auch der Federungskomfort ist in Ordnung und selbst Ablagen gibt es genug. Gegenüber konventionell angetriebenen Kleinwagen hat der Zoe somit keinen Nachteil. Aber auch noch keinen Vorteil. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von ACE LENKRAD in Ausgabe 1/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Alles, nur nicht auffallen. Diesen Eindruck vermittelt der Zoe auf den ersten Blick. Der Renault punktet mit ordentlicher Reichweite und guten Fahrleistungen. Außerdem ist der Franzose günstiger als die Mitbewerber. Ein Batteriekauf ist allerdings nicht möglich.“
„Plus: Leise Antriebsquelle, komfortables Fahrwerk, für E-Fahrzeug große Reichweite, großer Kofferraum, hohe Zuladung, einfache Bedienung.
Minus: Indirekte Lenkung, mäßige Bremswerte, billige Sitze mit wenig Seitenhalt, Rückbanklehne nur im Stück umklappbar, hoher Grundpreis.“
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
Bremsen: 4 von 5 Punkten;
Traktion: 1 von 5 Punkten;
Handling: 1 von 5 Punkten;
Heizen: 4 von 5 Punkten;
Reichweite: 1 von 5 Punkten;
Assistenzsysteme: 1 von 5 Punkten;
Preis: 5 von 5 Punkten.
Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Zoe ist ein stimmiges E-Mobil mit ordentlicher Reichweite und Fahrleistungen. Er ist deutlich günstiger als i3 und Leaf, allerdings bietet Renault die Batterie nur auf Leasingbasis an.“
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
„Mit einem besser abgestimmten Fahrwerk hätte der relativ günstige Reichweiten-König in der Rangfolge weiter vorne landen können.“
„Testsieger“
„Wer es nicht weit hat und es sich leisten kann, erwirbt mit dem Zoe den besseren Kleinwagen. Der leise und kräftige E-Motor bringt das im Unterhalt günstige E-Mobil weit nach vorn. Nur der hohe Grundpreis und die geringe Reichweite erweisen sich als Manko. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von FIRMENAUTO in Ausgabe 5/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Zoe ist ein gutes und geräumiges Elektroauto, aber bei Gewicht und Verbrauch liegt er zu hoch. Durch das Akku-Leasing kann er jedoch seinen Grundpreis mit Abstand am niedrigsten halten.“
„... Der Zoe fährt sich wie ein Kompaktwagen. Nur sportlicher, als es die angegebene Leistung vermuten lässt. Zumindest in der Stadt. Der Drehmomentkurve und dem tiefen Schwerpunkt sei Dank. Sogar für clevere und schicke Lösungen ist Platz. Der Kofferraum fasst 338 Liter ... Der Innenraum ist, rein optisch, modern, aber unaufdringlich. ...“
„Der Zoe überzeugt mit ausgereifter Elektrotechnik und ist zugleich ein komfortabler Kleinwagen. Einzig der hohe Preis stört.“
Preis/Leistung: 68 von 100 Punkten
„Der wunderbar leise und kräftig anschiebende E-Motor bringt das im Alltag überraschend günstige E-Mobil weit nach vorn. Nur der hohe Grundpreis und die geringe Reichweite erweisen sich als echtes Manko.“
Preis/Leistung: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
„Nach der ersten Fahrt mit dem Zoe im Frühjahr war ich beeindruckt. Aber die Teststrecke und ein gnadenloses Auto Bild-Testteam, das einem Elektroauto keine mildernden Umstände zugesteht, ist etwas anderes. Dass der Zoe auch bei unseren Testern für anerkennendes Kopfnicken sorgt, ist ein Beweis für die Leistung der Renault-Entwickler: ein E-Auto zu bauen, bezahlbar, sicher, chic. Nachmachen, ihr Deutschen!“
„Mit dem Zoe hat Renault ein stimmiges Gesamtpaket konstruiert. Pluspunkte sammelt das Platzangebot, vier Personen müssen im Zoe keine Kompromisse eingehen. Der Renault Zoe ist derzeit das beste reine Elektroauto auf dem Markt. Warum eigentlich noch auf den doppelt so teuren BMW i3 warten?“
„Der Zoe ist ein vollwertiger Kleinwagen für Kurzstreckenfahrer. Der Preis ist okay, aber dank staatlicher Förderung kostet der Zoe in Frankreich umgerechnet nur etwa 18500 Franken. Da ist die hiesige Politik gefragt. Und die Frage nach einer öffentlichen Lade-Infrastruktur wird immer drängender.“
„... Von seinen Abmessungen und dem Raumangebot her ist der Zoe ... ein vollwertiges Auto, das zudem richtig Laune macht. Er beschleunigt gefühlt flotter als jeder Benziner oder Diesel und rennt dank niedrigem Schwerpunkt und breiten Reifen sicher ums Eck. Allerdings bieten die zu weichen Sitze so gut wie keinen Seitenhalt. ...“
„... Bodenwellen und Schlaglöcher schluckt der Franzose willig, man bekommt aber nie den Wunsch, dynamischer fahren zu wollen. Die Lenkung ist sehr leichtgängig und bietet wenig Rückmeldung. Parken etwa geht jedoch spielend leicht, der Wendekreis von 10,6 m unterstreicht die Wendigkeit. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 42/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Mit dem Zoe beweist Renault, dass die Entwicklung der E-Automobile mit großen Schritten voranschreitet. Anschaffungssumme, Gestaltung und Ausstattungsmerkmale dürften inzwischen selbst E-Auto-Kritiker überzeugen können. Ein mutiges Auto und ein Volltreffer für Renault! - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„... Wie bei anderen Elektroautos und Hybriden passt beim Übergang vom regenerativen zum mechanischen Bremsen das Pedalgefühl noch nicht. Nicht prinziptypisch sind die straffe Federung und das recht agile Fahrverhalten. Grenzen werden dem Zoé dort jedoch von seiner gefühllosen Lenkung und den rollwiderstandsarmen Michelin-Reifen gesetzt. ...“
„... Beim Fahren verhält sich Zoe unauffällig. Er hält mit seinen 59 PS Dauerleistung gut im Verkehrsfluss mit (bei Bedarf sind kurzfristig 88 PS abrufbar). Die Lenkung ist leicht indifferent, aber okay. ...“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Elektro |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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