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Was war das bisher für ein Wirbel um den neuen i3. Doch hält der Premium-Stromer, was er verspricht? Ist er so megaleicht? Und fährt er wie ein echter BMW? Fragen, die wir im Vergleich mit VW E-Up und Renault Zoe klären.
![i3 Automatik (125 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/529528.jpg)
4 von 4 Punkten
„Nanu, so megaleicht ist der wendige i3 ja gar nicht. Aber schlank genug, um mit dem starken E-Motor effizient und schnell zu sein. Sein nachhaltiger Ansatz hat Vorbildcharakter, der hohe Preis jedoch nicht.“
![E-up! Automatik (60 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/808353.jpg)
4 von 4 Punkten
„Der E-Up stiehlt trotz banaler Stahlbauweise dem i3 die Gewichtsshow. Auch das Fahrverhalten des Wolfsburger Stromers überzeugt. Wer viel transportieren möchte, kommt aber schneller ans Limit.“
![Zoe Automatik (65 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/608424.jpg)
3 von 4 Punkten
„Der Zoe ist ein gutes und geräumiges Elektroauto, aber bei Gewicht und Verbrauch liegt er zu hoch. Durch das Akku-Leasing kann er jedoch seinen Grundpreis mit Abstand am niedrigsten halten.“
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