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Befriedigend
2,6
Unsere Note basiert auf Tests und Meinungen.Wie wird die Note berechnet?
Nachfolgeprodukt: Clio [12]
„Mit seinem Turbomotor zieht der Clio an der Konkurrenz vorbei. Komfort, Platzangebot und Qualitätsanmutung bringen ebenfalls Punkte. Die indifferente Lenkung und Detailschwächen kosten aber letztlich Platz eins.“
„... Der weich gefederte Franzose glänzt mit viel Fahrkomfort, der lediglich durch starkes Aufschwingen auf sehr unebenen Fahrbahnoberflächen getrübt wird. Der rechte Fahrspaß will sich jedoch wegen der gefühllosen Lenkung nicht einstellen. ...“
„... Das Motoren- und Ausstattungsangebot ist jedoch etwas eingeschränkt.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Testsieger“
„... in der Dynamique-Version ein hinterschäumtes Armaturenbrett, schöne Mattchrom-Applikationen sowie ein Lederlenkrad. Auch was die Ergonomie angeht, gebührt dem Clio der Vorzug. ...“
„Plus: ... Isofix vorn und hinten, fünf Sterne für Insassensicherheit, günstig im Unterhalt.
Minus: Weiche Sitzlehnen, Ein-/Ausstieg in den Fond unbequem, großer Wendekreis ...“
„... n jedem Fall genügen die Fahrleistungen, um sich kurz vor Ladenschluss doch noch zum Umtausch eines Billy-Regals entschließen zu können. Und das wird dann auch nicht teuer. Denn die Dieselversion erwies sich im Test als verdammt sparsam. 5,3 Liter genügten für 100 Stadtkilometer. ...“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Vorn sitzt man zu hoch, die Position zum Volant passt aber den meisten Staturen, obwohl eine Weitenverstellung fehlt. Unangenehmer sind die schweißtreibenden Bezüge und fehlender Seitenhalt der Sitze.“
„Sein schlapper Motor und Federungsschwächen kosten den Clio Punkte. Da helfen auch der hochwertige Materialeindruck und die problemlosen Fahreigenschaften nicht weiter.“
„Der untenrum äußerst zähe Zweiliter-Sauger begeistert wohl nur hartnäckige Turboverweigerer. Etwas mehr Power, und der Clio führe dank perfektem Fahrwerk Kreise um die Konkurrenz.“
„... Motorsport ist nicht billig, kann aber preiswert sein. Genau das ist die Stärke des neuen Rallye-Reglements. Wo sonst können Privatfahrer dank sequenziellem Getriebe ohne Kupplungseinsatz Linksbremsen zelebrieren?“
„... Den sicheren, leisen und komfortablen Reisewagen verkörpert der Clio Grandtour besser als manches Auto der Golfklasse. ...“
„Plus: kraftvoller Diesel; gute Fahreigenschaften; variabler Laderaum.
Minus: synthetische Lenkung; Zuladung fällt mit 405 Kilogramm knapp aus.“
„Plus: bequeme Sitze; guter Federungskomfort; geringes Geräuschniveau; passende Getriebeabstufung; gutes Handling; standfeste Bremsen.
Minus: Knarzgeräusche; Vertikalbewegungen; auf groben Unebenheiten ungleichmäßig ansprechende, stößige Lenkung.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: bequeme Sitze; guter Federungskomfort; geringes Geräuschniveau ... gutes Handling; standfeste Bremsen; umfangreiche Ausstattung.
Minus: Knarzgeräusche; Vertikalbewegungen; auf groben Unebenheiten ungleichmäßig ansprechende, stößige Lenkung.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Das Sahnestück am Clio sitzt unter der Motorhaube. Der kleine Diesel ist sparsam, leise und ausreichend kräftig. Wegen seiner gefühllosen Lenkung und der beengteren Platzverhältnisse muss sich der neue Grandtour mit Platz zwei zufrieden geben.“
„Der Renault glänzt nicht nur mit dem kultiviertesten Motor, sondern auch mit den besten Fahrleistungen. ...“
Preis/Leistung: „befriedigend“
„Platz: 9 von 15 Punkten;
Komfort: 11 von 15 Punkten;
Handhabung: 8 von 15 Punkten;
Fahrleistungen: 5 von 10 Punkten;
Fahrspaß: 5 von 10 Punkten;
Sicherheit: 15 von 20 Punkten;
Ausstattung: 11 von 15 Punkten.“
„... ist er im Alltag brauchbarer, fährt erwachsener, wirkt in funktionalen Details sorgfältiger durchdacht. Bei diesen beiden Kleinen fällt die Wahl zu Gunsten des Großen aus. Nur wer ausschließlich aufs Geld schaut, greift zum kleineren Twingo.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle
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| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Renault Clio [05] können Sie direkt beim Hersteller unter renault.de finden.
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