![Produktbild Porsche 911 [97]](/imgs/webp/p_imgs_370/118/118093.jpg)
Sehr gut
1,5
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Nachfolgeprodukt: 911 [11]
„Plus: Extrem leistungsfähiger Motor, exakte Schaltung, hervorragende Bremsen, präzise Lenkung, sehr gute Handlichkeit, hohe Karosseriequalität.
Minus: Sehr hoher Preis, hohe Unterhaltskosten, stark eingeschränkter Federungskomfort, kein ESP.“
Preis/Leistung: „mangelhaft“ (1 von 5 Sternen)
Spaß: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen);
Alltag: „mangelhaft“ (1 von 5 Sternen);
Kosten: „mangelhaft“ (1 von 5 Sternen);
Umwelt: „mangelhaft“ (1 von 5 Sternen).
„... Verzicht auf Komfort und Gewicht - keine Rückbank, dünn gepolsterte, enge Schalensitze - spiegeln den Kerngedanken des GT3: Er ist für die Rennstrecke gemacht und bringt hier einen Heidenspaß. Das kann aber gleichzeitig ein Problem sein: Viele GT3 wurden hart rangenommen, was der robuste Elfer nur dann dauerhaft mitmacht, wenn er entsprechend gewartet wird. ...“
Preis/Leistung: 1 von 5 Sternen
„Einen Porsche zum BMW-1er-Preis? Kein Problem, der 996 ist ein toller Sportwagen. Allerdings sind die Unterhalts- und Reparaturkosten extrem hoch.“
„Plus: Wunderschöner Sportwagen mit hoher Alltagstauglichkeit, langlebiger Sechszylinder-Boxermotor, Verarbeitung für die Ewigkeit.
Minus: Getriebeseitiger Simmerring der Kurbelwelle ist meist undicht, erst seit Modelljahr 5/06 gibt es eine Dichtung mit Doppel-Lippe.“
„Der Elfer vom Typ 996 (1997-2005) war der erste mit Wasserkühlung. Und er machte Anfangs viel Kummer. Grund: Der getriebeseitige Dichtring (Simmerring) der Kurbelwelle hielt nicht immer dicht. Porsche tauschte auf Kulanz sogar ganze Motoren. ... Tipp: Für 20000 Euro gibt's meist unseriöse Angebote, die guten 996er mit lückenlosem Serviceheft fangen bei 25000 Euro an.“
„Gebrauchtwagen-Tipp“
„Gepflegte Typen gibt es ab 25000 Euro, ein Carrera 2 langt völlig. Wichtig: alle Stempel im Scheckheft prüfen.“
„... die günstigste Art, einen Elfer zu fahren. Die Augen sind Geschmackssache, alles andere ist top - wenn die Historie und Pflegezustand stimmen. Aber Achtung: Wer ... sich den Elfer vom Mund abspart, sollte die Finger vom 996 lassen. Auch ein Spiegeleier-Porsche gehört regelmäßig in die Fachwerkstatt, die Folgekosten sind immens.“
„TechArt baut den offenen Supersportler, den Porsche zurzeit nicht anbietet. Verarbeitung und Performance des GT Street liegen auf höchstem Niveau. Natürlich hat all diese Herrlichkeit ihren Preis - einen hohen.“
„... keineswegs ein Blender. Er nutzt die vorzüglichen Gene des Porsche auf sehr intelligente Weise ...“
„Er ist eine betörende Mixtur aus Renn- und Straßensportwagen. Brilliert mit exzellenten Fahreigenschaften und ausgezeichnetem Handling“. Verbrauch: 15,9 l/100 km Super Plus
„Testsieger“
„Gewinnt diesen Vergleich, wei er der alltagstauglichere von zwei extrem leistungsfähigen Sportwagen ist.“ Testverbrauch: 15,9 l/100 km Super Plus.
„Mit dem GT2 legt Porsche die Messlatte für Sportwagen. Seine fahrdynamischen Eigenschaften erfüllen höchste Ansprüche“.
„Er bleibt der Maßstab bei den Sportwagen“
| Typ | Sportwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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