4,5 von 5 Sternen
„... Verzicht auf Komfort und Gewicht - keine Rückbank, dünn gepolsterte, enge Schalensitze - spiegeln den Kerngedanken des GT3: Er ist für die Rennstrecke gemacht und bringt hier einen Heidenspaß. Das kann aber gleichzeitig ein Problem sein: Viele GT3 wurden hart rangenommen, was der robuste Elfer nur dann dauerhaft mitmacht, wenn er entsprechend gewartet wird. ...“
4 von 5 Sternen
„Der Nachfolger des F 355 ist - eine regelmäßige Wartung bei einem Ferrari-Vertragshändler vorausgesetzt - recht robust. Probleme können an allen Gelenken und Aufhängungsteilen auftreten, besonders bei starker Beanspruchung, etwa durch Rennstreckeneinsatz. ... Finger weg von Fahrzeugen ohne lückenloses Serviceheft. ...“
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