Gut
1,8
Unsere Note basiert auf Tests und Meinungen.Wie wird die Note berechnet?
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Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.
„Plus: Mit Ausnahme der Bremsleistung auf trockener Strecke sportlich-dynamischer und komfortabler Reifen, top im Bremsen auf Nässe.
Minus: Schwach in Trockenbremsen und Aquaplaning.“
Nasse Fahrbahn (40%): „befriedigend“ (2,7);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,9);
Verschleißfestigkeit (20%): „sehr gut“ (0,5);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (2,2);
Geräusch (10%): „befriedigend“ (2,9);
Schnelllaufprüfung (0%): „ohne Einschränkungen bestanden“.
„Stärken: Bestnote beim Verschleiß.
Schwächen: Etwas schwächer auf Nässe.“
Sicherheit nass: 67 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 42 von 60 Punkten;
Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 18 von 30 Punkten.
Trocken: „gut“ (1,7);
Nass: „gut“ (2,4);
Geräusch/Komfort: „befriedigend“ (2,7);
Kraftstoffverbrauch: „gut“ (2,3);
Verschleiß: „gut“ (2,5). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Preis/Leistung: 15 von 20 Punkten
„Plus: Wenn es um Seitenführung geht, ist der fahraktive Pirelli auf trockener, besonders aber auf nasser Piste top.
Minus: Schönheitsfehler bei Nassbremsen, Aquaplaning und Rollwiderstand.“
Preis/Leistung: 2+
„Stärken: ausgewogener Sommerreifen mit bester Bremsverzögerung auf nasser und trockener Straße, präzises Lenkverhalten, hohe Laufleistung.
Schwächen: mäßige Aquaplaningreserven.“
Handling nass: 86 von 100 Punkten;
Handling trocken: 78 von 100 Punkten.
Performance auf nasser Strecke: 86 von 100 Punkten;
Performance auf trockener Strecke: 78 von 100 Punkten.
„Plus: Hohe Fahrsicherheit bei Nässe, sehr gute Verzögerung bei trockener und gute Bremsleistung bei nasser Strecke.
Minus: Erhöhter Rollwiderstand, erhöhtes Geräusch.“
Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „ sehr gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.
Preis/Leistung: 2
Nass: 2-;
Trocken: 2+;
Kosten: 2.
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Durchschnitt aus 688 Meinungen in 4 Quellen
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14.03.2014
Pirelli hat mit dem Cinturato P7 Ecoimpact offenbar einen exzellenten Sommerreifen im Programm. In der Größe 225/50 R17 konnte er sowohl in der „Auto Bild“ (Heft 9/2014) als auch in der „Auto Zeitung“ (Heft 6/2014) überzeugen.
18.02.2014
Pirelli hält mit dem Cinturato P7 im Sommerreifen-Test der „ADAC Motorwelt“ (Heft 3/2013) nicht ganz das Niveau der anderen Premium-Hersteller. Während Continental, Goodyear und Dunlop das Siegerpodest besetzen, findet sich der Pirelli im Mittelfeld auf einem Niveau mit dem Kumho Ecsta LE Sport Ku39. Der Grund ist leicht auszumachen: Bei Regenwetter erhält der Cinturato P7 in der Größe 225/45 R17 nicht ganz so gute Noten wie die renommierte Konkurrenz.
16.04.2013
Der Cinturato P7 ist nach Angaben von Pirelli vorrangig für Mittel- bis Oberklassewagen gedacht, und seine Stärken sollen beim Komfort und einer hohen Laufleistung liegen. Erhältlich ist er in Breiten zwischen 205 und 275 Millimetern und mit einem Geschwindigkeitsindex bis zu 300 Stundenkilometern. Im ADAC-Test schneidet er in der Größe 205/55 R16 V (bis 240 Stundenkilometer) passabel ab.
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Sommerreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Pirelli Cinturato P7 können Sie direkt beim Hersteller unter pirelli.com finden.
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