Opel Agila [08] Test

3,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Agila 1.2 Automatik (63 kW) [08]

„Der Agila 1.2 Automatik kann uns nur bedingt überzeugen. Als Stadtflitzer ist er zwar spritzig und wendig. Das Getriebe zeigt sich jedoch unausgewogen, der Motor dreht sehr hoch. Beides macht sich auch im Verbrauch negativ bemerkbar.“

ohne Endnote

10 Produkte im Test
Getestet wurde: Agila 1.0 ecoFLEX 5-Gang manuell (48 kW) [08]

„Modernes Auto, gebaut für Freunde der hohen Sitzposition. Eine bessere Ausstattung muss teuer bezahlt werden.“

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Agila 1.2 Automatik (63 kW) [08]

„Er schluckt etwas mehr als die Handschalt-Version. Aber der Komfortgewinn ist beachtlich. Diesen Cityflitzer schließt man schnell ins Herz.“

ohne Endnote

13 Produkte im Test

„Plus: gute Raumausnutzung, kompakte Maße, variabler und großer Kofferraum, gute Bremsen.
Minus: ESP extra, Ausstattungen teuer, Auswahl an Motoren eingeschränkt.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 32/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

297 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Agila 1.0 ecoFLEX 5-Gang manuell (48 kW) [08]

„... sehr präzise rastende und leichtgänge Schaltung - perfekt. Genauso gut gelungen ist das ausgewogen abgestimmte Fahrwerk. Der Opel fährt sich straff und handlich. ...“

ohne Endnote

„... der modern eingekleidete, 20 Zentimeter längere Neue wirkt wesentlich pfiffiger. Vier Türen ermöglichen einen bequemen Zustieg, die hohe Sitzposition eine gute Übersicht. Den knappen Gepäckraum kann man erweitern ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Agila 1.2 Automatik (63 kW) [08]

„... Für den Spurt von 0 auf 100 Km/h braucht der Agilomat fast 15 Sekunden, doch im City-Tempo bis 60 Km/h ist man flott genug unterwegs. Die 4-Stufen-Automatik schaltet fast immer ruckfrei und am passenden Punkt, so dass man Nerven schonend durch die Stadt gleitet. ...“

7,4 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 6 von 49
Getestet wurde: Agila 1.0 ecoFLEX 5-Gang manuell (48 kW) [08]

5,8 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 44 von 49
Getestet wurde: Agila 1.3 CDTi ecoFLEX 5-Gang manuell Edition (55 kW) [08]

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Agila 1.2 Automatik (63 kW) [08]

„Plus: gute Übersicht, hohe Sitzposition, spritziges Fahrgefühl.
Minus: schlecht ablesbare Armaturen, nerviges Blinkergeräusch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Agila 1.2 Automatik (63 kW) [08]

„Wendiger, geräumiger Kleinwagen. Mit Automatik fährt er sich entspannt - jedoch gibt‘s die nur mit dem größten Motor in der teuersten Version. Schade.“

ohne Endnote

„... Türen ermöglichen einen bequemen Zustieg, die hohe Sitzposition eine gute Übersicht. Den knappen Gepäckraum kann man erweitern, aber die nicht verschiebbare Rückbank lässt sich nur in der teureren Edition-Ausstattung geteilt umklappen. Auf dem Stand der Technik präsentiert sich die Sicherheitsausstattung. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (2,5)

Getestet wurde: Agila 1.2 5-Gang manuell Edition (63 kW) [08]

„Plus: Vorn bequemer Zustieg und angenehmes Raumgefühl, Kofferraum gut zugänglich, einfache Bedienung ...
Minus: ... ESP nur gegen Aufpreis erhältlich, seitenwindempfindlich.“

98 von 300 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Agila 1.0 ecoFLEX 5-Gang manuell Edition (48 kW) [08]

„... Der Opel Agila gibt den Van unter den Knirpsen: hoch, luftig, bequem. Damit macht er auch auf längeren Strecken Freude. ...“

ohne Endnote

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Agila 1.3 CDTi ecoFLEX 5-Gang manuell (55 kW) [08]

„... im direkten Vergleich schwerfälliger, mürrischer und fährt dem quicken Benziner teilweise sehr deutlich hinterher. ... Für sich genommen geht die Laufkultur des kleinen Selbstzünders durchaus in Ordnung. Nur bei höheren Drehzahlen wird er rau und dröhnig ...“

ohne Endnote

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Agila 1.2 5-Gang manuell Edition (63 kW) [08]

„... Der Benziner gefällt mit seinem spritzigen Antritt, läuft leise, dreht munter und ist mit dem nur 1054 Kilogramm leichten Agila flott unterwegs. ...“

68 von 100 Punkten

Platz 3 von 12
Getestet wurde: Agila 1.0 ecoFLEX 5-Gang manuell (48 kW) [08]

„Fünf Türen, großer Kofferraum und ein erwachsenes Raumgefühl - der Agila hilft tatkräftig, den Alltag zu erleichtern.“

108 Punkte

Getestet wurde: Agila 1.2 5-Gang manuell Edition (63 kW) [08]

„... Der Agila ist wendig, aber zu straff gefedert. Bei ebener Piste bereitet diese Abstimmung keine Probleme. Auf welligen Straßen ist das hohe Auto jedoch ständig in Bewegung, wirkt unruhig. Darunter leidet nicht nur der Fahrspaß. ...“

420 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Agila 1.2 5-Gang manuell Edition (63 kW) [08]

„... Der Agila ist quirliger und etwas weniger erwachsen eingerichtet. Die große Überraschung aber ist, dass der Corsa das Kostenkapitel vor dem Agila gewinnt. So bleibt der Große der Größte.“

4 von 5 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Agila 1.3 CDTi ecoFLEX 5-Gang manuell (55 kW) [08]

„Plus: kräftiger Diesel, serienmäßiger Partikelfilter.
Minus: teurer als entsprechender Splash.“