Weitere Testfazits (Seite 3) zu Opel Agila [08]

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
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ohne Endnote
„Plus: gutes Raumangebot; vier Türen serienmäßig; bequemer Ein- und Ausstieg; variabler Innenraum (Edition); Rußfilter beim Diesel serienmäßig.
Minus: sehr magere Serienausstattung; Kopfairbags nicht für Basismodell erhältlich; ESp kostet Aufpreis.“

Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Agila 1.2 5-Gang manuell Edition (63 kW) [08]
„Plus: gutes Raumangebot; gute Übersicht; bequemer Zustieg.
Minus: ESP und Kopfairbags nur optional; relativ hohe Ladekante.“
- Erschienen: 07.03.2008 | Ausgabe: 2/2008
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Agila 1.0 ecoFLEX 5-Gang manuell Essentia (48 kW) [08]
„Plus: Großzügiger Innenraum; Viele Ablageflächen; Hochwertige Materialien.
Minus: Viele Extras nur gegen Aufpreis; Schwacher Motor bei niedriger Drehzahl; Nerviger Blinkerton.“
- Erschienen: 05.03.2008 | Ausgabe: 7/2008
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Agila 1.2 5-Gang manuell Edition (63 kW) [08]
„Opels Kleinster sieht gut aus und fährt sich fast wie ein Großer. Die Passagiere haben mehr Platz, das Gepäck weniger als im alten Modell. ESP gibt's für alle Versionen, kostet aber extra.“
- Erschienen: 03.03.2008 | Ausgabe: 3/2008
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Agila 1.3 CDTi ecoFLEX 5-Gang manuell (55 kW) [08]
„Plus: Vorn und hinten bequemer Ein-/Ausstieg. Einfache Bedienung, Leichtgängige Schaltung ...
Minus: ESP nur gegen Aufpreis ... Tief platzierte Heizungs-/Lüftungsbedienung. Hohe Ladekante. ...“
- Erschienen: 14.02.2008 | Ausgabe: 5/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Leben lässt es sich dagegen mit dem komfortablen, ein Tick zu weichen Fahrwerk ... Die geschwindigkeitsabhängige, elektromechanische Servolenkung verdient sogar ein Lob ...“
- Erschienen: 08.02.2008 | Ausgabe: 6/2008
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Note:2-

Getestet wurde: Agila 1.2 5-Gang manuell Edition (63 kW) [08]
„Plus: gutes Platzangebot, angenehmes Raumgefühl, leiser Motor.
Minus: magere Grundausstattung, kein ESP serienmäßig, mäßig variabel.“
- Erschienen: 01.02.2008
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4 Punkte

Getestet wurde: Agila 1.3 CDTi ecoFLEX 5-Gang manuell (55 kW) [08]
„Ohnehin erweist sich der Agila als ein ausgesprochen alltagstaugliches Gefährt. Nicht nur das Platzangebot für die Passagiere ist stimmig, sondern auch das für Gepäck. Der Kofferraum fasst 225 Liter, legt man die Rücksitzbank um, stehen 1040 Liter zur Verfügung. Das ist in dieser Klasse mehr als anständig. ...“
- Erschienen: 14.08.2007 | Ausgabe: 2008
- Details zum Test
„befriedigend“ (3,0)

52 Produkte im Test
Getestet wurde: Agila 1.3 CDTi ecoFLEX 5-Gang manuell Edition (55 kW) [08]
„Plus: Sehr großzügiges Raumgefühl, gut zugänglicher Kofferraum, übersichtliche Karosserie, bequemer Zustieg, Rücksitze einfach umlegbar, durchzugsstarker Dieselmotor.
Minus: Motorvibrationen, mäßige Bremsen, relativ großer Wendekreis, wenig Federungskomfort.“

Kundenmeinungen

4,0 Sterne

Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle

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von karstensteil
Der Beste unter den Kleinen
- Vorteile: geringer Verbrauch, niedrige Kosten, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design
- Geeignet für: Alltag, Reisen, Sport, Transport, Fahrten zur Arbeit
- Ich bin: Berufsfahrer
Ich habe den Opel Agila 1.2 Edition jetzt knapp 2 Wochen udn binn begeistert.Ich fahre täglich viel (150 km zur Arbeit!) und bin von der Spritzigkeit meines neuen gefährtes begeistert! Allerdings verbraucht er auf Außerort-Strecken bei hohen Geschwindigkeiten viel bezin udn hat eine geringe Reich´weite. Er hat als Kleiner alles was ich brauche und bei der Karosserie fühle ich mich ennoch sicher wie bei einem Gr´ßen. das Preis-Leistungs-Verhältnis ist optimal!

Wenn Opel in puncto Service und Kundenbetreuung hält, was sie mir beim Kauf versprochen haben, werde ich lange Opel-Kunde bleiben!!
Antworten

Datenblatt

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.