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![Pathfinder 3.0 V6 dCi 4x4 Automatik LE (170 kW) [04]](/imgs/p_imgs_50/697213.jpg)
Pathfinder 3.0 V6 dCi 4x4 Automatik LE (170 kW) [04]
![Pathfinder 2.5 dCi 4x4 6-Gang manuell XE+ (126 kW) [04]](/imgs/p_imgs_50/697173.jpg)
Pathfinder 2.5 dCi 4x4 6-Gang manuell XE+ (126 kW) [04]
![Pathfinder 2.5 dCi 4x4 Automatik SE (140 kW) [04]](/imgs/p_imgs_50/487881.jpg)
Pathfinder 2.5 dCi 4x4 Automatik SE (140 kW) [04]
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Pathfinder 2.5 dCi 4x4 Automatik LE (140 kW) [04]
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Pathfinder 2.5 dCi 4x4 6-Gang manuell LE (140 kW) [04]
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Pathfinder 2.5 dCi 4x4 6-Gang manuell (126 kW) [04]
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Pathfinder 2.5 dCi 4x4 6-Gang manuell (128 kW) [04]
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Pathfinder 2.5 dCi 4x4 6-Gang manuell XE (140 kW) [04]
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Pathfinder 2.5 dCi 4x4 Automatik SE (128 kW) [04]
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Pathfinder 3.0 V6 dCi 4x4 Automatik (170 kW) [04]
![Pathfinder 4.0 V6 Automatik (198 kW) [04]](/imgs/p_imgs_50/697219.jpg)
Pathfinder 4.0 V6 Automatik (198 kW) [04]
„... Der 2,5-Liter-Vierzylinder wurde überarbeitet, um den künftigen Abgasrichtlinien zu begegnen; damit einher ging eine Leistungssteigerung auf 190 PS und eine nicht sofort auffällige Verbesserung der Laufkultur.“
„Der Pathfinder spielt die familienfreundliche Allzweckwaffe mit viel Platz auf bis zu sieben Sitzplätzen und hoher Variabilität. Ein Leiterrahmenchassis mit Einzelradaufhängungen vorne und hinten sorgen für Komfort und ein dynamisches Handling auf Pkw-Niveau.“
„Die praktische Karosserie, die gute Raumausnutzung, das gesamte Konzept sprechen für den Pathfinder. Die in Details minderwertige Qualität gegen ihn, ebenso wie die teils lieblose Feinabstimmung. Beispiel: das sinnlos herumschaltende Automatikgetriebe. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 10/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: gutes Platzangebot; gute Ausstattung; kräftiger Dieselmotor; hohe Anhängelast; guter Komfort.
Minus: etwas unhandlich.“
„... Dank der versenkbaren Rückbank lässt sich sein geräumiger Innenraum sehr variabel nutzen. Für die Großfamilie gibt es eine siebensitzige Version. Weitere Pluspunkte des viertürigen Allradlers sind die hohe Anhängelast von 3000 Kilogramm sowie die gute Ausstattung.“
„... Mit dem Pathfinder bekommt man deutlich mehr (Gelände-)Auto fürs Geld - und das bei relativ niedrigen Unterhaltskosten, die nur geringfügig höher als beim X-Trail ausfallen. ...“
„... die Lenkung leichtgängig, das Handling des massiven Wagens trotzdem behäbig; die Federung kommod, aber etwas holperig; das Wanken zumindest bei schnellen Richtungswechseln ausgeprägt. ...“
„... Schaden am Zylinderkopf oder dessen Dichtung, hervorgerufen durch eine unbemerkte ... Motorüberhitzung. ... darf man hoffen, dass dieser Nissan Pathfinder ein Qualitätsausreißer bleibt ...“
„... Wird der Gang eingelegt, ist man eher in der Wüste als auf dem Asphalt unterwegs. Wank- und Nickbewegungen gehören ebenso dazu wie ein straffes Fahrwerk, bei dem die Unwägbarkeiten der Straße eher zu spüren sind als bei Personenkraftwagen. ...“
„Plus: gutes platzangebot; variabler Innenraum; gute Ausstattung; kräftiger Dieselmotor; hohe Anhängelast; guter Komfort.
Minus: etwas unhandlich; hoher Wertverlust; nur ein Motor im Angebot.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die unzuverlässige Elektronik und das Kühlproblem des Motors treiben einem tagsüber in Extremsituationen den Schweiß auf die Stirn. Dann spürt man leider, unter welch enormen Kostendruck der Pathfinder entworfen wurde.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 9/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Seine klare Überlegenheit im Gelände und die guten Eigenschaften onroad sichern dem Nissan den Sieg.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 2/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Großzügiges Platzangebot, zwei versenkbare Notsitze, gute Ausstattung, gute Gelände-Eigenschaften, prima geeignet als Zugfahrzeug.
Minus: Schwerfälliges Handling, indirekte Lenkung, schwache Bremsen.“
Info: Dieses Produkt wurde von ADAC Auto-Test Neuwagen in Ausgabe 2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Umfangreiche Serienausstattung; zuschaltbare Geländeuntersetzung; hohe ZuladungM geräumiger Innenraum ...
Minus: Straffe Federung; schwergängige Lenkung; mäßige Achsverschränkung.“
„Die erste Wahl für alle, die viel Platz brauchen. Automatik mit einigen Schwächen und hoher Einstiegspreis.“
„... besonders gelobt: die üppigen Platzverhältnisse und die Möglichkeit, mit Geschwindigkeiten von 160 bis 180 Stundenkilometern auch mal die linke Autospur benutzen zu können ...“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 12/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: „durchschnittlich“
„Mit kraftvollem V6 unter der Haube mutiert der Pathfinder zum Sportler. Sein Sound und die Fahrleistungen können überzeugen, ebenso die Komplett-Ausstattung. Der Spritdurst ist aber immens.“
„Der Pathfinder mit dem großen V6-Benziner begeistert durch eine ausgeprägt muntere Kraftentfaltung und den schönen Klang. Klar, dass er beim Spritkonsum nicht der Sparsamste ist. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 6/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Den Mittelweg aus Asphalt-Cowboy und Bergsteiger bildet der Pathfinder. Auf der Straße ausreichend schnell und komfortabel unterwegs, kämpft er sich im Gelände wacker durch alle Unebenheiten. ...“
„Der kantige Pathfinder bietet die beste Übersicht. Die Reduktion ist vortrefflich kurz, wodurch man mit dem Nissan prima durch schwieriges Terrain kommt. Für einzeln geführte Räder ist die Verschränkung ordentlich. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 11/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Nissan Pathfinder [04]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Geländewagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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