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Befriedigend
2,6
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„Plus: Drehmomentstarker Diesel; Präzises Fahrverhalten; Günstiger Preis.
Minus: Knappere Platzverhältnisse.“
„Der ASX ist ein günstiger SUV vom Feinsten. Ruhige und doch sportliche Laufkultur auf Teer sowie ordentlich ‚Spurtreue‘ im Revier. Ein heißer Tipp.“
„... Klar über dem Durchschnitt dieser Klasse liegen die solide Verarbeitung, die Offroad-Qualitäten, die perfekte Kombination des drehmomentstarken und sparsamen 2,2-l-Turbodiesels mit der 6-Gang-Automatik, die Sitze und die Übersichtlichkeit der Karosserie sowie das niedrige Geräuschniveau auf langen Autobahnetappen. ... Spurhalteassistent und City-Notbremsfunktion wären wohl Thema für das nächste Facelift ...“
„... Abgesehen von der bei hohen Geschwindigkeiten zu großen Drehzahl und der damit einhergehenden Geräuschkulisse wird der automatische ASX zum souveränen und vor allem für seine Klasse sehr potenten Langstrecken-Cruiser. Der Verbrauch (5,8 Liter) übersteigt den des kleineren, handgeschalteten Motors um gerade einmal 0,4 Liter - für Schaltfaule ist das sicherlich kein Gegenargument. ...“
Preis/Leistung: 5 von 6 Sternen
„Mit dem 2.2-l-Dieseltriebwerk und dem 6-Gang-Automatikgetriebe präsentiert sich der jüngste ASX als eine komfortable und zugleich fahrdynamische Antriebsvariante. Zusammen mit dem bewährten Allradsystem AWC ergeben sich souveräne Zugwageneigenschaften, wobei die erlaubte Anhängelast mit 1.400 kg recht mager ausfällt. Denn der Common-Rail-Diesel leistet immerhin 150 PS und ein maximales Drehmoment von 360 Nm ...“
„Plus: Antriebskomfort; Leistung, Verbrauch; Preis.
Minus: Lenkpräzision; Wenig originelles Interieur; Viele nervende Warntöne.“
„Obwohl die Auswahl an Kompakt-SUV ständig zunimmt, sind Allrad-Diesel mit Automatik noch eher rar. Diese in der Schweiz beliebte Kombination liefert Mitsubishi jetzt mit dem ASX 2.2 DID, eine motorische Leihgabe vom Outlander. Und das im Vergleich zur Konkurrenz zu einem attraktiven Preis.“
„... Die kompakteren Abmessungen münzt der ASX in bessere Handlichkeit um, übersichtlicher als der Outlander mit seiner weit aufragenden Haube ist er ohnehin. Ansteckende Kurvenfreude kann man dem ASX ... nicht attestieren ...“
„Plus: Starker Selbstzünder; Manuell sperrbarer Allrad; Gutes Preis-Leistungs-Niveau.
Minus: Vergleichsweise billiges Interieur.“
Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten
„Plus: Für den ASX sprechen das anständige Platzangebot, die Komplettausstattung und die Garantien.
Minus: Sehr hoher (Listen-)Preis und der brummige, schlaffe Benziner trüben das Bild.“
„Plus: Um 65 Kilogramm niedrigeres Leergewicht, 1800 Euro günstigerer Anschaffungspreis, auf der Testrunde um 0,3 Liter pro 100 Kilometer niedrigerer Kraftstoffverbrauch, marginal schnellere Beschleunigung.
Minus: Spürbar stärkeres Untersteuern auf Asphalt und Schotter, leichte Antriebseinflüsse in der Lenkung.“
„Plus: Gerade im Grenzbereich neutraleres Fahrverhalten, auf geschlossener Schneedecke um Welten bessere Traktion, automatisch zuschaltender Allradantrieb mit manueller Eingriffsmöglichkeit über 4WD-Taste.
Minus: Leicht höheres Leergewicht, auf der Testrunde gemessener, geringer Mehrverbrauch, höherer Preis.“
„Plus: Geringer Anschaffungspreis; Hohe Raumvariabilität.
Minus: Hohe Versicherungsprämie; Motor schwächer und durstiger.“
Info: Dieses Produkt wurde von SUV Magazin in Ausgabe 2/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Dieser Mitsubishi ist einfach ein stimmiges Auto. Bulliger 150-PS-Diesel, gelungene Sechsgang-Automatik, überraschend gute SUV-Eigenschaften, mit sehr übersichtlichen 4,3 Metern Länge auch in der Stadt mühelos zu bewegen. ...“
Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten
„Der ASX ist ein sympathisches Auto. Sein kräftiger Motor und die gute Ausstattung begeistern. Doch im Vergleich zu Skoda und VW mangelt es an Feinschliff. Zudem ist er eng und im Unterhalt vergleichsweise teuer.“
28.04.2014
Der Mitsubishi ASX konnte im SUV-Vergleich der „Auto Bild“ (Heft 3/2014) gegen den Skoda Yeti, den VW Tiguan und den Hyundai ix 35 nur den letzen Platz belegen. Alle vier Kandidaten des Tests waren mit Dieselmotor, Automatik und Allradantrieb ausgestattet.
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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